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引用:

作者swala

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190311/1531099/
半年兩架，都是新飛機。
不找出原因，還有人敢搭這型的飛機嗎？
如果原因是波音的問題，要全面回收賠償嗎？

JT610 不就是 MCAS 的問題？
要是沒記錯也有處理 MCAS 的程序...

引用:

作者Dz6810

其實已經知道原因,
就是自動駕駛邏輯寫的不夠完善,
上次印尼事故後的對策是,
加強訊練機師發生時關掉自動駕駛,
軟體則還繼續"檢討中",
看起來原本還不見得想改,
現在應該不敢不改了.

反之做車輛的人都比較自卑,
不敢把自駕程式寫的那麼強勢,
只要駕駛稍微表達反對電腦的指令,
電腦馬上就投降了.

1. MCAS 要怎麼改... 我想應該連波音工程師自己都在吵吧... ...
2. 車輛做的比較自卑？沒有呀... MCAS 並不是普通的自動駕駛... 能跟 MCAS 類比的比較是防撞煞車功能... ...
假設今天前面的防撞雷達發生故障（就是錯誤的讀數據）而硬在沒車的地方用力煞停... 請問駕駛要怎麼在後面車子撞上來之前取消掉然後繼續駕駛？根據現在的設定（以及未來的立法）... 好像是關不掉喔...