引用:
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作者anomaly
你講關於國泰的問題我都同意, 但因爲國泰營運爛, 而加入JAL這個我覺得有待商榷. JAL是因爲高卡相對容易取得, 所以有一批人在玩JGC/JGP, 但以一航空業界運載的人數, 玩高卡的也是少數人. 除非能夠以成田/羽田機場爲hub, 不然大多都是拿到JGC/JGP卡後, 用oneworld相關航空公司以及貴賓室
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大多數人確實就是這種玩法, 但是國泰票價也不低, 所以也吸引不到低價客源
而高黏著度的客戶被趕走以後, 連帶的高黏著度客戶的家人也不會選搭國泰航空
或是選擇JAL來訂購國泰機票(這部分不清楚怎麼拆帳, 但是顯然不會是原本國泰通吃的那樣爽....)
國泰在耍北七的時候, 還發生過法國航空超級大打折, 台北飛戴高樂16000的慘劇(其中, 台北香港是國泰飛行....但是好笑的地方在於法航是天合聯盟的XD)
國泰大量虧損也和百元油價高點的時候國泰去玩了waive, 結果油價就被鎖定在7x USD
總之一連串的北爛是都是因為國泰高層玩太凶導致的
還是快點來換換我的免費機票壓壓驚比較實際.......