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引用:

作者Dz6810

這個是印尼自己的調查結果,
並不是印尼把黑盒子寄交美國後,
美國航空界的正式調查結果.

維基百科很有趣, 裏面充滿了"印航本身安全紀錄不良", "AOA故障後維修員不當維修操作", "AOA是否故障還要通過飛機的黑盒子確認","機師錯誤的讀取了AOA(已經故障了)提供的資訊"等字眼, 若沒有伊航事件, 獅航事件恐怕獅航自己要被抓來當替死鬼.
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%8...A3#cite_note-35

這前面我就說過了,

衣索比亞航空當初黑盒子就拒絕送美國, 請德國鑑定
德國鑑定不敢收(稱沒有能力解讀), 最後斡旋去法國處理(阿共也是踢了幾腳)

要不是拒絕送美國, 加上阿共停飛以及法國助攻, 後面也是被搓掉
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在經濟問題面前, 沒有半個國家或是公司是老實的.....
一切都是經濟問題而已(對這些大公司來說, 包括要掛多少人也是經濟問題的選項之一)