一顆汽車引擎上市前,
光熱負荷耐久就要做持續450小時,
還不只一次(功能驗證, 雛型, 試量產, 量產各階段都做)
其他各種測試加一加要上萬小時.

汽車內的所有系統的控制軟體,
要經過ISO 26262認證,
與安全有關的要求失效時避免造成人員傷亡,
有人命危害的軟體要求驗證覆蓋率幾達100%(各種狀況都能確保軟體功能正常).

一個失效會造成幾百條生命犧牲的軟體,
波音想用360小時的測試紀錄拿到認證?
只能說這幾個月來歷經這麼多事後,
波音草菅人命的企業文化竟然一點都沒有改變,
而且腦袋裡FAA仍是那個可被踐踏操控的木偶.