引用:
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作者moronNZ
這個假設8個人，這可能只有商務才飛得起。。。 
A330對客源不穩定的路線還是太大了，航空公司可能會面臨砍線的決定。以台灣現在來說，紐澳航線就是這類，淡季時要填A330都很拚。這時候這種長線小飛機就很好，又可以漸少越來越貴的空服員。。。 
我是認為小港是死棋了，長遠無法擴增效益不佳。看看岡山基地和周圍彌陀或梓官區遷移，能不能湊出一塊夠大又能做到三跑道。否則其他地方離台南或高雄人口都有段距離，又沒有捷運或鐵路做現有交通支援，這些做下去可能更耗時與錢。。。  不過我錢賭兩個都做不成 |
A320的客艙都一樣大啦！還是能坐160人左右，只是不可能像商務機8個人那樣超舒服
A320客機如果有超長程版，就適合紐澳之類的航線，而且可以大幅增加商務艙的數量來降低乘客數，這樣因大油箱縮小的貨艙就夠用了。
A330不適合台灣的航空業，台灣航班很密集，要的是A350/787那種省油的飛機，而不是A330這種便宜的飛機。
小港機場的問題不是不夠大，而是不太能吸引航班進駐，因為台灣出國人口主要還是集中在台北，不過隨著桃園塞機越來越嚴重，應該還是會分流一些到小港去。