搭到滿時人數多優勢就出來∼對呀∼那遠航幹嘛不買 77W？搭到滿遠航不就賺翻了...
遠航最大的問題就是資金...
A220-300 91.5M
A319neo 101.5M
A320neo 110.6M
737max8 117.1M
另外一個重要的點是：操作費用 (
https://leehamnews.com/wp-content/u...24-02-2015_.png)
再來... A220-300 跟 A320Neo 有相同的 operating cost per seats。通常在擁有相同的 operating cost per seats 時較大的飛機都會喪失掉市場... 不只我這樣講，也很多報告支持了相同看法。事實上這也慢慢的在市場中看到這個現象。
例如 Air France 準備買 A220 開始汰換掉之前的 A3xx 機隊... （應該不會是 A321... A321 還是有它的市場價值）
Southwest 最近開始在看 A220... 想換掉他們的 737 Max... 而不是 A3xxNeo
當然... A220 遠航要租也暫時租不到...
A220...