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作者A級黑豬肉

eh...

1. 737max8 的數據算錯了... Wiki 的 reference 是這個... 請點 (https://leehamnews.com/wp-content/u...tfall-table.png) 。裡面可以看到 Trip fuel mission, kg 是 5024
5024 / 1852 = 2.7127kg/km
2.7127 / 162 = 0.01675 kg/km per seat
1kg Jet A1 = 1.742L => 0.02918 L/km per seat
0.02918 * 100km = 2.918 L/100km per seat
所以不是 2.04 L/100km per seat，是 2.918 L/100km per seat。

2. A220 的也算錯了... ... ...
A220-300 135seats at 1000nmi 是 $0.0271/mile per seat （$3/g）
也就是 0.009g/mile per seat... 也就是 2.117 L/100km per seat。160 人座的 A220-300 連結無法進去證明數據。

135 人和 162 人只差 27 人。
這 27 人會值得這個 2.117 和 2.918 的差距？

即便 wiki 上算數都正確好了 160 的 A220-300 和 162 的 737...

這些數字看起來怪也是正常，飛的距離、高度、載重和狀況都可以造成差異，外人很難得知，只能參考。。。。以星宇來說，K董就挑了A321，為何!?要保守，大可挑小號一點的，那些飛機都可以達到航線要求。記得他就說一定要有規模，否則不用玩了。。。如果你看星宇光還沒飛就已請500人在燒錢，開航後要變900人，這一開始就要那10架A321來扛。如果今天運量低機種的來操作，的確飛機部分成本也許低，但是整體營運成本是偏高，反而會影響票價下不來無法競爭，最後甚至反導致低運量的飛機無法填到足夠人數。