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作者A級黑豬肉

MD 可以的話 A220-300 也可以。至少 Delta 就是用 A220-300 取代 MD 系列。他們又加訂了。

Again... 在看航空公司是否使用哪一架飛機時要去分析為什麼，以及到底取代什麼飛機。例如 A321neo 買來取代 A320 代表 A320 的 LF 已經塞到很爽所以要更爽...
要是 LF 根本塞不夠... 哪家航空公司會買更大架的飛機去塞？

我也說過了... 很多現在訂 A320neo（是 A320 喔！！）的航空公司都是因為現有機隊已經有 A320 系列，或是有 A321neo 的需求。
港龍（已有 A321 和 A320，購買 A321neo 更換）和香港快遞（已有 A320 和 A321）都屬於這個範圍內。
另外... 香港快遞是 2015 年 10 月宣布購買的。 2015 年是 CS 幾乎難產的一年... 沒魁北克政府投入資金恐怕連適航證都拿不下... 那年根本沒訂單... ...

另外你說：「我舉A321neo是來說K董選大號是說在A220/A320/A321都可以滿足下，選了最大號就是...

星宇和遠航區域國際的線營運範圍是重疊的(和華航與長榮也是)，一個選A321neo，一個看737max8，與你推遠航的A220-300，不正就是三種飛機都可以滿足!?

大家都只能選一種來服務範圍內的不同航線與客源數，選哪一個級距不正依載客量的期望值? 重點是星宇或遠航，都是認為它們可以達到A321neo與737 max8的在載客目標。遠航可以選和MD約一樣載客量的A220-300，只享受到新飛機的經濟優勢，但對運量規模成長就是沒有幫助。