拿掉不會不好控制, 僅限於"沒特殊惡劣天候發生的時候"

拔掉MCAS用自然飛行包線來操控, 看看有幾位駕駛能在強側風狀況降落再說吧

我個人比較贊同Sutl兄說的現代飛機本質上就是電腦在飛, 而不是人...
就像是嘴砲蘇利一樣, 共三小墜機機師專業度, 結果發現問題大到就算蘇利本人來飛也是一樣只能RIP

附帶一提的是, 737MAX基本上我個人覺得沒有特別的放水狀況(政治層面上的), 不然C919很可能EASA適航證明會比737MAX的重新認證先到手

根據查到的資訊, 737MAX本質上是個很特別的特例(有錯誤請看起來有內幕消息的黑豬肉兄指正?)
現在大多數現役還有在賣的噴射客機應該都已經改用完全的Fly By Wire的系統(特別是AirBus), 但是737MAX"並不是"(根據查到的資訊:部分是, 但是又有不是的部分), 同時又配備了微妙的可以介入的MCAS, 這才是他現在被盯上的點...
737MAX是人在飛 (所以黑豬肉兄說的也不能完全算錯), 但是又有了套太上皇MCAS (MCAS也在飛...)
兩個飛行員打架的結果, 就是RIP三百多人....
在我看來, 737MAX現在被盯上應該是這套沒人用過的混合系統的問題....而不單純是MCAS