2021-10-27 台灣碳費該定多高？企業許願價遠輸韓國、歐盟
一旦如此，台灣雖然不是聯合國成員，麻煩卻不小—因為，要加入全球碳交易的賽局，最重要的基礎就是先建立內部碳定價，
由此延伸的碳費、碳稅，也會是政府推動減碳的好用工具。但，台灣政府對此卻連「八字都還沒有一撇」。
根據環保署規畫，關於碳費的徵收價格、費率與細節配套，最快要在明年年底才會啟動。

2021-10-27 「碳權交易所」難產，可能是因為「帶頭排碳」的民進黨政府怕被處罰
按依該法規定2050年之排放量應降為2005年溫室氣體排放量（約2億6530萬公噸）50%以下，亦即約1億3265萬噸。
然依環保署數據顯示：2019年溫室氣體直接排放總量仍高達2億2490萬4138噸。換言之，未來19年內至少還有9225萬噸排放量待減少。

然查，國營事業才是排碳最大戶，其中又以台灣電力公司為最。例如：2019全國前10大排碳場所（見下表），
台電的火力發電廠占一半（淺黃標示者），所排放溫室氣體約7900萬噸，更高達全國總排放量的35%（2019年）。


2021-10-18 立委關切碳交易機制 環署定調碳權非屬金融商品
考量交易流通性不高 暫不設立碳權交易所

我國針對碳定價機制也討論多年，卻始終沒有具體方案。
然而，歐盟規劃2023年起逐步實施碳邊境調整機制（CBAM，俗稱碳關稅），規範特定產品進口歐盟時需購足碳排額度，以避免碳洩漏。
台灣各界紛紛要求政府加速碳定價機制。

立委曾銘宗則指出，目前美國、歐盟都有碳權期貨的交易，追問環保署、金管會與財政部，未來是否有規劃成立碳權交易所以接軌國際。

2021-04-08 全球碳權交易一一上路，台灣碳交易制度到哪個階段了？
除了金額問題，碳費制度也牽涉到權責問題。碳費制度由於有碳定價、排放配額等額度交易事宜，主管機關原指定金融專業機構來辦理，亦即金管會。
環保署表示，法規是參考歐盟與國際上主要排放交易市場做法，且有鑒於碳交易與一般金融商品同樣有即時交易的需求，適合由金管會協助。
而金管會則表示，法規訂定碳交易業務將由證交所執行，然而證交所是有價證券的集中交易市場，碳排放額度不屬於有價證券；
此外，「證交所的專業領域也與碳排業務格格不入」。


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期許技術官僚能提供專業計畫，讓我們跟得上國際規則，使決策者能夠整合跨部會權責以訂定有遠見的政策，高層公僕負起為民眾謀求福祉的責任。

PS.
由資料來看，原來小小的9963 資本額 3300億，可以佔掉台灣1/3的排碳量(還在努力提升碳量)