引用:
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作者flycr
市區降速限是沒錯的，荷蘭甚至在討論市區街區一律30
但這還是有個重點會是 ： 道路設計標準需符合設定速限
不會是一堆高速道路的舊設計，掛個速限牌，然後就叫大家要守法要防禦駕駛……
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到底是速限要去配合道路，還是道路先去配合速限?
這不是雞與蛋的問題.
一定是先把路蓋出來了，再根據交通流量、路況、事故率去訂速限.
最直接的例子就是雪隧, 從一開始的70km逐步放寬90km+10緩衝.
如果有事故是因為肇事者用速限內的速度，依據標線、號誌行駛，仍然發生了事故，這實在來說道路設計不良才有討論空間。