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引用:
作者A級黑豬肉
一個不需要真的換東西光靠 training 就可以解決的問題,加上 20 個月不斷的播報讓飛行員知道 MCAS 的存在和如何解決(基本上就 training)... 就我而言根本不需要擔心什麼。那個軟體更新根本就雞肋...
當然,我也不會要求其他人不擔心。畢竟一旦喪失信任度就很難再回來。
所以 321 和 737 MAX8 的選擇... 我真的對 321 沒啥好感,加上 MAX8 商務艙座位比較大一點,當然就選 MAX8 囉... 要是今天是 A220 的話我應該就會選 220...
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判定有兩個攻角sensor但只吃一個的資料的軟體
你確定你知道你在說什麼????
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