寧德時代開始「週休三日」！不是體恤員工，是中國電池業出現危機
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中國乘聯會秘書長崔東樹前天發文指出，目前動力電池產量中裝車的比例在不斷降低，2020年動力電池裝車的生產電池裝機率達到76%，2021年是70%，2022年是54%，2023年是51%。

經歷過去幾年產業鏈一輪又一輪瘋狂的投資擴產潮之後，動力電池產能過剩越來越嚴重，當前產量遠高於需求，業者不得不減產。

中國汽車動力電池產業聯盟發布的數據顯示，4月份動力電池產量共計47.0GWh，比3月下降8.3%；動力電池裝車量25.1GWh也比3月下降9.5%。

據經濟觀察網，動力電池業的高庫存必然會傳導至上游原材料領域，相關材料企業產能過剩危機恐將更嚴重。