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*停權中*
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[新聞] 粗製濫造 中國摩托車在越南遭遇滑鐵盧
垃圾舔仔還在吹唬爛，笑死，連機車都被同樣共產國家越南吐槽，還還唬爛火燒電車 
2. 品質低劣
2000年前後，越南全國有大約60家企業組裝並銷售中國摩托車。
中國出口整車利潤相對高些，出口組件的利潤就差一大截。當中國企業之間開打價格戰，
內卷愈演愈烈之後，甚至有中國企業誘導越南組裝車企進口低質元件。
如「嘉陵」董事長洪耕曾披露越南市場競爭中的種種亂象：在越南當地，促成、製造偽劣
產品的操作屢見不鮮，車子全靠組裝，組裝後「要鈴木就貼鈴木商標，要雅馬哈就貼雅馬
哈商標」。
這種「能賺一筆是一筆」，忽視口碑、殺雞取卵的做法，讓「中國摩托車」在越南市場的
整體形象和信任度全線崩盤。從某種意義上說，不是日企打垮了中企，是中國人自己把自
己打倒在越南土地上了。
正因為摩托車在許多越南人的生活中屬於剛需，騎出去代表面子，「騎著中國產摩托車」
在朋友圈裡就成了一件很沒面子的事，因為在他們眼裡，「中國製造」就是「廉價低端」
的代名詞，所以如今越南人嚴重抵制「中國製造」。鑒於此，車商們往往也「不推薦購買
中國品牌」。
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