書大概賣不好找個話題出來蹭，不過我之前就講了，中國汽車工業這樣發展下去那些以美畜為首的西方國家一定會找名目打壓

下場不見得會跟華為一樣但應該不會像現在這樣順利

＃中國汽車出口世界第一，《晶片戰爭》作者：加劇地緣政治緊張

繼去年超越德國之後，今年第一季中國已經超越日本，成為世界第一的汽車出口大國，除了中國本地的需求外，對俄羅斯的銷售推動了中國的汽車出口。包括電動車在內的新能源車，出口年增達90%以上。

除了特斯拉之外，還有比亞迪、以及收購英國MG汽車的上汽，都是主要汽車出口商。

摩根士丹利分析師預估，到2030年，中國車廠在海外市場的市佔將達到30%，領先群是比亞迪、蔚來、小鵬等電動車大廠。

中國汽車飛越式的成長，讓許多人感到驚訝。《晶片戰爭》作者米勒（Chris Miller）在《金融時報》的專欄提出警告，中國汽車大舉進入全球市場，地緣政治的緊張情勢恐怕只會更加升級。

原因之一是國安問題，現在的新車配備多個感測器、牽涉到半自動化的複雜軟體，涉及資料數據的收集，都可能成為安全漏洞，這點中國意識覺醒得很早，因為擔心車用鏡頭，禁止特定人士購買、軍事等特定敏感區域也禁止特斯拉進入。

中國的崛起，更是對歐洲基礎工業的挑戰，擁有補貼保護政策的中國車廠，在海外市場具有十足的價格競爭力，要發展國內的汽車業，歐洲可能得效仿美國，大打關稅戰，但對於起步較晚的歐洲車廠而言，這也將成為進入中國市場的阻礙。

米勒特別提出，在目前中美關係緊張的前提下，中國車的車用晶片到時候會不會也遭到限制？汽車產業可能成為晶片戰爭的延伸戰場。