引用:
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作者igogo
WiKi裡有講按特定機構，但其中如果以列出的指標評論，有一半指標是否定，跟日本全數通過與南韓僅一個不通過的狀況完全不能比。
就跟之前國際貨幣基金（IMF）估算台灣人均將要超越日本 南韓一樣，不但很無感還感覺相反，說已開發(有形的物質與經濟數字等)都算好聽，說"先進"的話連無形的的國民道德水平、教育品質、公共政策等都該要納入考量。拿該有的公共建設、社會福利、長期照護、都市規劃、公共運輸佔比、交通規劃、綠色空間、環境保護、....跟真正的先進國家比其實會讓人越比越心虛。
富比士：台灣不是先進國家的5個理由 ( https://www.cw.com.tw/article/5073165) |
你講的那個指標，你有注意到新加坡也有一半是否定的？很明顯那個指標的意思不是你想的那樣。事實上那個指標只是表明是否是某些組織的成員國，像G7. 北歐三國都不在G7勒，難不成北歐三國的「已開發」純度就輸義大利、加拿大？
更不用說某些組織不承認台灣是國家，自然也不會有台灣在裡面。有些數據也已經過時，像30-50, 因台灣已是人均3萬美金國家，所以自然也是30-50成員，當然有可能這個組織不承認台灣是國家，所以不列入。
富比士那篇文章已經是2015的文了，如今台灣人均GDP都3萬美金了好嗎。
而且我也看不出你說的台灣和先進國家越比越心虛的理由。
你去看一下美國的街友街、紐約地鐵、輪敦地鐵和台灣的捷運。如果光比這些地方，你會發現台灣真的比歐美更有資格被稱為先進國家，街道、地鐵比那些先進國家乾淨多了，一些牆上也不會不時有一些「藝術家」在沒有持有人允許下就被鬼畫符。
一堆人講什麼交通規劃，台灣的交通環境根本和那些中高緯度的國家不同。不止有大量的機車，且人口密度也很高。如果歐美日國家也有比汽車數量多1.5倍的機車在街上趴趴走，我敢保證他們交通也是亂成一團。
當然如果要想新加坡一樣，嚴格控制機動車數量也是可以。但在完全民主化的國家，一定有一堆人會跟你拚命。
至於人民道德水平就更好笑了。在歐美國家晚上一個人出門是很危險的，在街上走也要很小心扒手。尤其是東亞裔人，很容易會被當成肥羊。
MSCI 把台灣列為新興市場，主要是經濟自由度、政治穩定性問題。政治就不提了，經濟自由上台灣確實比歐美國家嚴格地多，像是股市嚴格的漲跌幅、連漲太多跌太多都要分盤交易、甚至全額交割、借券放空的限制，及各種金融上的限制與控管，都早就讓外資頗有微言。