有時候被罵是因為處理的方法, 我以前就在版上提過了.

先削減公眾停車場, 然後市區的私人停車場費用就漲漲漲.
我說的削減不是路邊少數十個, 而是整區少的數量以百計.
立體停車場消失.

此外有些見獵心喜的人, 不要胡亂趁機攻擊我.
本人是喜歡搭區間車去市區"走"整天那種體能還好的.
也不是凡事反政府, 我是反愚蠢.

偶爾去市區開車, 其實問題, 對我而言並不大.
問題是那些去市區上班開車需要長期停車的工作者.
... 他們就通通去私人的.

當然, 各有千秋, 不同方案, 相對總有價位可挑選.
只是沒一個能比得上原有的立體市立停車場類型.

稀缺了, 不漲價? 以為台灣最美麗的風景真的是人?
就算月租的, 有這機會, 當然也要漲吧?
我有聽開車的同事抱怨過, 如果公司車位不夠時...

PS. 一些喜歡勞資對立, 仇富的.
公司設立在前, 停車位稀缺在後, 不是公司的錯.