不用扯到國外，看看台灣高鐵怎麼玩吧，
票價高所以薪資福利好，薪資福利好自然能吸引並留住人才，
有坐過高鐵和台鐵的絕對能感受出高下立判的差距。

台鐵最大的問題就是票價不能自由訂定，目前是公司化不是民營化，
交通部有100%話語權，只要交通部不點頭，
台鐵就不能依市場行情去訂票價，注定一直賠錢下去，
賠錢怎麼辦？那就是從人員薪資去偷，
目前公司化的起薪33~39K還要配合輪班，我就問這樣的薪資水準可以吸引，
或是留住怎樣水準的人才