引用:
作者u8526425
先不論電動機車
光是換電站與電池的建置與維護都是每年的重資本項目
印象中gogoro好像還沒有開始賺錢
連年都是虧損的
這種狀況下還要讓利
公司資本(就算不是自己的錢)可能沒有這麼多可以燒
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經營方式百百種,
為什麼其他公司用月租方式能活,
gogoro卻活得很辛苦?
無非就是太愛跟顧客計較啦,
不想開放雙軌經營,
你說你的車貴,那就搞賣斷的,電池也開放消費者購買,
充電也在顧客自家充電...
如果想用月租制的,那就把車價售價降低,一台車比油車還便宜,
然後固定收一個月一兩千元,如果推出多五百到一千就能吃到飽,
讓消費者習慣這種半租半賣的方式,大家或許還不會說什麼...
現在不是啊,車子貴到靠北,月租也貴,
到底是?兩相比較下,消費者感到買這台車這麼麻煩,
乾脆就不買最大了。