引用:
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作者老老濕
比亞迪負債5228億
資產負債比率達百分之70
恆大暴雷前
也是資產負債比率百分之70多
BYD庫存的車輛價值達到1000億
要還清債務需要三十年，年收入有百分之30是政府補貼
有沒有誰買比亞迪的股票
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巴菲特大概是從去年
開始大筆減持比亞迪股票，到今年估計已經清倉了
不了解比亞迪
也一定要相信巴菲特的判斷
電動車佔有率.基本上要見頂
目前已知漥地銷售.數據是油車電車1：1
市場規模快要見頂，巴菲特已經清倉，資產負債率超過70%
這是快要暴雷的節奏！  |
比亞迪部件供應鏈的商家都吐槽說比亞迪不要臉，款項基本拖9個月-1年起步，搞死了很多廠家的現金流，所以也難怪比亞迪欠債這麽高，這頭的車還沒賣出去，哪來的錢去還給上游廠家，這麽看確實跟恆大差不多，就是不知道啥時候爆。
比亚迪的销量绝对是有大问题的，通过观察路上的比亚迪80%+是网约车，正常的用户买一辆逼样的网约车同款还是有挺大的心理压力。从各地流传出来的比亚迪坟场的新闻层出不穷，很有可能比亚迪的销量在造假通过骗取补贴和拖欠供应商货款耗着，最终爆出来的大雷不会比恒大小。