隱藏式車門把手太難開？中國官方近期祭出新規定
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今年初藝人王大陸與特斯拉車門「奮戰」的事件鬧上新聞，
意外引爆大眾對「隱藏式車門把手」設計的熱烈討論。
不只不會開門的尷尬，更牽扯到緊急逃生、救援失敗的潛在風險。
現在，中國官方也終於出手，要為這類設計立下強制安全規範，
讓未來不只是車要好看，更要在關鍵時刻救得了人。

根據《IT之家》報導，
中國工信部近期正式對《汽車車門把手安全技術要求》的國家強制性標準，
提出修訂草案並公開徵求意見。這是首次針對「隱藏式車門把手」
這類新興設計進行具體的安全規範，有望讓未來的車門不只是好看，更要好用、好逃生。

這份草案全名為《汽車車門把手安全技術要求》，屬於中國的「強制性國家標準」，
一旦通過，將成為未來新車設計的強制依據。
根據 IT之家整理，內容重點包括以下幾點：

強化碰撞與起火場景下的逃生機制：
車門外把手必須具備「斷電仍可開啟」的機構設計。
明確規定要有機械備援系統，不完全依賴電子控制。
防止因車輛翻覆、墜落造成門把手誤作用，降低乘客掉落風險。

標示要夠清楚、好辨識：
應急門把手、隱藏式門把手須具備顯眼標誌。
標誌要「明顯、統一、可見」，不再只是光滑的一塊面板。
緊急情況下，即便第一次搭車也能快速辨識出口在哪。

結構強度不能妥協：
新標準對門把手的耐用性、耐高低溫、抗震動、抗腐蝕等項目有具體試驗方法。
包括手把在被撞擊、拉扯後仍能正常開門的能力。

電動門把手需通過防夾測試：
要加入感應器或物理限制，避免自動關閉時夾住手指等異物。

此外，這份文件主要適用於 M1 類（一般小客車）、
N1 類（輕型商用車）與多用途貨車，
其它車型雖非強制，但也建議參照執行。