是啊，前面我就已經做總結

方案一:從源頭限制來客數。
高鐵票價一次漲到位，台北到高雄一張3,500元，
連假期間優待票一率不適用，把原本搭客運、台鐵趕回去，
高鐵座位留給願意出高價買時間的消費者。

當然有人說窮人也有搭高鐵的權利，怎可以用漲價方式來歧視窮人
那也沒關係...

方案二:不限制來客數，隨便搭。
高鐵捷運化，連假期間把座位全數拆除一律站票，
載客量至少提升2~3倍，為避免被民眾靠北品質變差，
站票票價一律打5折，這樣交通部成功疏運、民眾人人有高鐵搭、
票價打對折超開心

例如跨年後捷運大爆滿，但只要票價夠便宜，
好像也沒聽過有人抱怨跨年後捷運搭乘品質變差。