【F1】公害問題無解 邁阿密GP反對派居民仍持續對簿公堂《邁阿密先驅報》指出邁阿密GP反對派居民雖試圖透過訴訟中止本年大賽，但邁阿密法院仍在經過公聽會後駁回訴訟。作者：Athrun aka Satoshi0
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如同筆者先前一系列的報導，由F1營運集團FOM強力推動、即將於美國時間5月6-8日舉辦的邁阿密GP原擬於NBA邁阿密熱火隊主場館美國航空中心周遭的市區道路舉辦封街賽，不過很快的因當地居民反對而啟動遷移至由前Chip Ganassi車隊主席Tom Garfinkel掌管的NFL邁阿密海豚隊主場館硬石球場的新方案。


但硬石球場案也受到當地居民的強力反對，且當地居民曾在硬石球場於2020年舉辦NFL年度冠軍賽超級盃時發起抗議活動，不過隨著硬石球場所在地邁阿密花園市市長換成親大賽派的Rodney Harris後，邁阿密花園市、FOM與邁阿密GP籌辦公司於2021年4月中旬簽下諒解備忘錄，正式宣佈邁阿密GP將於2022年起履行為期10年的承辦合約。

雖然諒解備忘錄中指出大賽方需依照公害協議安裝符合標準的隔音設備與監控空氣品質，以及遵守賽事不得於當地時間平日下午2點30分前與日落後舉行等等規定，而且賽道的大部分路線已限縮在硬石球場內的公共空間，不過反對派居民仍在今年3月1日向邁阿密法院提出集體訴訟，並試圖取得中止本年大賽的假處分令。



邁阿密法院在經過4月20日下午的公聽會後駁回訴訟，承辦法官Alan Fine表示：

「本案的底線是不對今年的大賽造成影響，雖然原告[當地居民]提出新的公害證據，且確實對原告產生可能的負擔，但相關潛在負擔仍可避免，除此之外，原告是在邁阿密花園市市政府發放活動許可證後才正式提出訴訟，因而喪失其合理性。」

不過Fine也表示不排除在大賽結束後的4-5個月裡展開全面性評估，同時也指出大賽承辦方設置的其中一個噪音偵測區必須在住宅區或附近，因此邁阿密GP今年雖能如願舉辦大賽，但後續仍得視訴訟結果決定——以筆者的觀察來看，居民成功翻案的機會相當低。

依據邁阿密GP營運集團釋出的訊息，於去年4月21日動土的邁阿密國際賽道已完成95%，且邀請Red Bull車隊與Sergio Perez協助拍攝宣傳影片。