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Golden Member
 
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,163
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台灣地窄人稠，很適合發展電動摩托車
政府該做的不是去補助、資助車廠，政府滿腦子只知道花錢 沒腦去做整體規劃，政府智商堪慮 狗肉其實就是負責吸金然後拍拍屁股走人  以普世標準，那個姓陸的應該是要被抓去關或者去睡公園才對 引用:
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
此文章於 2024-09-25 11:19 AM 被 supermaxfight 編輯. |
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2024-09-25, 11:18 AM
#31
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Master Member
  
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,446
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換電我覺得其實是正確的做法
這才是接近油車的使用方式 不然現在的充車2輪怎麼環島？（除非環一次你要抓2禮拜） 換電還能24耐 然後如果都改充電，一間辦公大樓如果有1-200個上班族騎電車 那整天都在等充電位空出來不用工作了 要說充電車好，至少要等續航力翻上3-4倍才成立吧  |
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2024-09-25, 11:29 AM
#32
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Elite Member
加入日期: Oct 2002
文章: 4,792
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現在講都會有點事後諸葛
目前的技術 不管充換電都是需要廣大的基礎建設配合 這點在各國都已經顯現出來了 誰也逃不掉
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人性的醜陋就是，會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病，卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候，還會站在所謂的道德制高點上，假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人，一定要忍耐，一定要大度。 |
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2024-09-25, 11:32 AM
#33
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Golden Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,163
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在家充飽或換電一次不得小於150公里
小於150公里，跟20年老化油車沒什麼差別了 引用:
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD
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2024-09-25, 11:34 AM
#34
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,328
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引用:
狗肉之前搞環島肉喇叭宣傳，還要帶保姆車載電池  |
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2024-09-25, 11:35 AM
#35
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Advance Member
加入日期: Oct 2017
文章: 444
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引用:
經營方式百百種， 為什麼其他公司用月租方式能活， gogoro卻活得很辛苦？ 無非就是太愛跟顧客計較啦， 不想開放雙軌經營， 你說你的車貴，那就搞賣斷的，電池也開放消費者購買， 充電也在顧客自家充電... 如果想用月租制的，那就把車價售價降低，一台車比油車還便宜， 然後固定收一個月一兩千元，如果推出多五百到一千就能吃到飽， 讓消費者習慣這種半租半賣的方式，大家或許還不會說什麼... 現在不是啊，車子貴到靠北，月租也貴， 到底是？兩相比較下，消費者感到買這台車這麼麻煩， 乾脆就不買最大了。 此文章於 2024-09-25 11:38 AM 被 HHeLiBeBCNOFNe 編輯. |
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2024-09-25, 11:36 AM
#36
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Major Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 彰化
文章: 140
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如果沒有中油補貼
每公升都跟對岸 日本一樣的油價 換車意願也許會高一些吧? |
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2024-09-25, 11:37 AM
#37
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,328
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引用:
之前肉喇叭營銷那些還帶節奏說車主騎太多，還懷疑商用.... 修車保養那些也是，自己換或給外面弄，有些就不保固。 買台機車被狗肉搞得像租車還一堆限制。久了就覺得不划算。 |
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2024-09-25, 11:38 AM
#38
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,328
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引用:
對岸電摩也是短程和代步，外送用 加上有禁摩，之前還有連電動機車都禁智障政策，搞到半死不活。 有在看住廣西沿海的小咖自媒體，還是買油車騎長途，之前換車看就買山葉NMAX改油箱加大跑更遠已經歐亞回去中國 說騎油車還是比較划算，充電或換電那個騎不了多遠。 他到歐洲修山葉油車也比修電動車好找店家。有拍一個在左膠環保德國找山葉機車行。 此文章於 2024-09-25 11:50 AM 被 cys070 編輯. |
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2024-09-25, 11:48 AM
#39
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