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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,328
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電動車真得等電池技術在進化。不然就是很大缺點。
跑不遠，還可能換到有問題電池直接顧路 加上叫修車也麻煩，可能還不是當天就能把車牽回來。 後勤維修跟不上問題也常被詬病。狗肉機車雖然模組化，不過還比那些爛電動車構造麻煩。 又都綁死，自己找外面店家修可能就失去保固。 此文章於 2024-09-25 12:12 PM 被 cys070 編輯. |
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2024-09-25, 12:00 PM
#41
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Master Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,446
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引用:
這就是莫名奇妙的地方 明明說自己只想搞換電系統 結果維修保養不外放 合作廠也只准他們換換殼 機電那些還是自己一把抓 搞到那個晚N年起步的X羊的極速續航都能超車了 這也厲害的地方 |
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2024-09-25, 12:22 PM
#42
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Advance Member
加入日期: Oct 2017
文章: 444
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引用:
電池損耗就是從月租回收， 至於要灌多少？最低租期多少年？ 各行各業都有精算師， 我就不好再說了， 反正推出的方案只要能讓消費者買單， 讓收支平衡甚至有利潤，就算成功了。 說白了， 現階段gogoro推出的高車價+不低的電池月租方案， 消費者就是不買單， 一個不被消費者接受的方案，自然而然就虧損連連... 老實說啦，一間公司搞到把消費者當盤子耍， 就別怪消費者會抵制了。 此文章於 2024-09-25 01:38 PM 被 HHeLiBeBCNOFNe 編輯. |
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2024-09-25, 01:26 PM
#43
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