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Master Member
  加入日期: May 2021
文章: 1,974
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Cybertruck斷電逃不了！ 車主2760°C活活燒死「連骨頭都崩解」
Cybertruck斷電逃不了！
車主2760°C活活燒死「連骨頭都崩解」 https://share.google/MYGxkJJaNRdiYQvBW 美國一名47歲男子駕駛特斯拉Cybertruck發生車禍，受困車內活活燒死。根據調查結果，當時火勢溫度高達2760℃，就連人體骨骼都被燒到斷裂崩解。死者家屬如今對特斯拉提出過失致死訴訟。 死者席漢（Michael Sheehan）去年4月以10萬美元（約新台幣305萬元）購入這款電動皮卡，同年8月就在德州休士頓近郊發生事故。當時Cybertruck衝出道路，撞上涵洞後起火燃燒，卻因為車輛斷電後，電動車門無法開啟，導致他受困車上無法逃生，最終不幸喪命。 根據訴訟文件，家屬指控Cybertruck的車輛設計存在嚴重缺陷，不僅斷電之後無法從外部開啟，在緊急狀況下，車內手動開關也很難找到位置。此外，特斯拉也未提供充分警告或緊急逃生指導，「這是一起僅涉及一輛車的事故。若不是火勢、設計缺陷，以及防撞性能不足，這個撞擊力道是可倖存的。」 訴訟文件還指出，由於Cybertruck電池的災難性故障，死者才會受困車內，而火勢溫度如此之高，以至於他的骨骼系統被燒到斷裂崩解。律師韋斯特（S. Scott West）說，席漢「被燒死後，身高比原本矮了8英寸（約20.3公分）」，他指控特斯拉將美觀設計置於基本安全之上。 《紐約郵報》報導，Cybertruck於2023年11月推出以來，已因各種問題召回8次，而席漢的案件則是首起死亡事故受害者。 --- 真的不要整天以為只有中國電動車會出事 林志穎開的也是特斯拉，火燒車至今也沒多少譴責  |
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2025-08-31, 10:42 AM
#1
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Advance Member
加入日期: Jan 2004
文章: 452
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今年楊梅休息站發生自撞火燒車的IONIQ 5 ，
他是設計成只要安全氣囊炸開，車上電動鎖會自動解鎖， 所以才讓旁邊的路人還有機會救人。 但特斯拉似乎只要電力系統故障就無法解鎖開門， 雖然有做機械開關，但機械開關做在門內(還要拆飾板)， 意思是車主自撞昏迷時，或是車主不知道機械開關在哪， 外人還是無法開門協助救援。 車門打不開...男駕駛在特斯拉後座被燒死 南韓警追查門鎖設計問題 特斯拉自撞釀4死 遭控門鎖死 斷電這裡開 此文章於 2025-08-31 12:44 PM 被 sn245763 編輯. |
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2025-08-31, 11:27 AM
#2
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Regular Member
 加入日期: Feb 2013 您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 85
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這是電車的驕傲，你們這些開油車，你看，連開門都不會。
外面的救援者：OK，good，我長這麼大，還沒哪台油車需要救援時，我會找不到開門門把，你繼續驕傲，我們大家拉遠距離，為這位電車的驕傲送上最敬禮
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。  騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮，在你能不能騙進第一個大咖投你，只要有一個頂峰大咖投你，其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎？才怪，他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。 
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2025-08-31, 12:11 PM
#3
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New Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 頂太瘋
文章: 9
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２７６０度 是怎麼知道的 觀落陰嗎
 一條龍服務 就差最後一個步驟了 
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https://www.youtube.com/watch?v=yT45PmHlHPY |
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2025-08-31, 12:47 PM
#4
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Master Member
加入日期: May 2021
文章: 1,974
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引用:
根據調查結果，當時火勢溫度高達2760℃ https://www.gocarking.com/information/info/iId/4637 根據法庭文件顯示，事發當時由於Cybertruck的電池發生「災難性的故障」熊熊大火將希恩困在車內，高達華氏5000度（攝氏2760度）的火焰灼燒著希恩的身體，導致他的骨骼系統都因難以想像的高溫的崩解斷裂，導致他遺體的身長比原本的身高少了足除8英吋（約20.3公分） --- 這你要去問調查人員、鑑識人員，是如何判斷火燒車內部溫度 |
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2025-08-31, 02:04 PM
#5
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Major Member
 
加入日期: Jul 2010 您的住址: ?viper in w-0-t
文章: 137
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47歲的有錢美國人 rip
鋰電池燒起來就是這樣子吧 今年楊梅休息站發生自撞火燒車的IONIQ 5 燒死幾位 其中一位燒到雙眼永久失明  老天爺讓我不是很有錢 夠生活 這樣對我也很好 |
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2025-08-31, 02:11 PM
#6
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,185
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我以為車門會有另一套備用的小電池
原來不是每間車廠都會做 
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2025-08-31, 02:37 PM
#7
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Advance Member
加入日期: Jan 2004
文章: 452
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引用:
你這種敘述方式有二種情境 情境一 每片車門都有獨立一顆小電池專門供電，我沒看過哪家車商有這樣設計。 情境二 大電池提供動力高壓電能、小電池提供車內電器低壓電能， 目前市面上的電車都是這樣設計，但現在最大的問題， 是發生車禍時，連接小電池至車內的線路、基板嚴重毀損時， 導致完全無法過電。 |
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2025-08-31, 03:01 PM
#8
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Major Member
加入日期: Oct 2017
文章: 210
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引用:
不能放顆 超級電容之類的? |
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2025-08-31, 03:05 PM
#9
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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門鎖門把使用機械式結構比較遜？
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2025-08-31, 03:33 PM
#10
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