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sn245763
Advance Member
 

加入日期: Jan 2004
文章: 437
引用:
作者oversky.
https://www.ettoday.net/news/20250517/2962270.htm


2015 空難後說駕駛要有三人,駕駛艙至少要同時有兩個人。
看來安全又在成本前低頭了。

奇怪的是為什麼機長的安全門密碼沒用?


如果可以從外面靠密碼開鎖,恐怖分子可以脅持出去尿尿的機長或副機長直接開門,
所以設計成外面人按對密碼後,要靠駕駛艙內的人按確認才能解鎖。

但這樣設計也是雙面刃,遇到想自殺的機長或副機長,
就變成無法挽回的悲劇,馬航370號班機就是這樣的例子,
出去尿尿的副機長不管輸多少次密碼,想自殺的機長打死都不按確認開鎖。

目前想到最好解法,就是新型客機設計成駕駛艙內部就有廁所,
機長或副機長從頭到尾不用再離開駕駛艙。
     
      

此文章於 2025-05-18 03:48 PM 被 sn245763 編輯.
舊 2025-05-18, 03:46 PM #121
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sn245763現在在線上  
fatrock
Amateur Member
 
fatrock的大頭照
 

加入日期: Mar 2015
您的住址: TAIPEI
文章: 36
自從911後,前艙組員使用洗手間時,後艙組員必須將餐車將客艙至洗手間的通道擋住,並該CABIN CREW AS A WATCH MAN TO GUARD PILOTS WHILE USING TOILET.
 
舊 2025-05-18, 09:09 PM #122
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fatrock離線中  
oversky.
Junior Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 759
引用:
作者sn245763
目前想到最好解法,就是新型客機設計成駕駛艙內部就有廁所,
機長或副機長從頭到尾不用再離開駕駛艙。


航空公司:還是發紙尿褲好了。
舊 2025-05-21, 12:59 PM #123
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oversky.離線中  
rainwens
Advance Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 415
引用:
作者sn245763
如果可以從外面靠密碼開鎖,恐怖分子可以脅持出去尿尿的機長或副機長直接開門,
所以設計成外面人按對密碼後,要靠駕駛艙內的人按確認才能解鎖。

但這樣設計也是雙面刃,遇到想自殺的機長或副機長,
就變成無法挽回的悲劇,馬航370號班機就是這樣的例子,
出去尿尿的副機長不管輸多少次密碼,想自殺的機長打死都不按確認開鎖。

目前想到最好解法,就是新型客機設計成駕駛艙內部就有廁所,
機長或副機長從頭到尾不用再離開駕駛艙。

新聞中有提到緊急訪問密碼,也提到定時器,
此緊急密碼應該可在一段時間後自動開啟艙門。
舊 2025-05-21, 01:49 PM #124
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rainwens離線中  
msnow
Major Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 182
咦 我記得後來就此次事件後, 駕駛艙就必須維持至少兩個人.
一個去上廁所,就得找空姐空少去駕駛艙.
舊 2025-05-21, 05:17 PM #125
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msnow離線中  
hendry2002
Major Member
 
hendry2002的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 銀河系
文章: 165
引用:
作者msnow
咦 我記得後來就此次事件後, 駕駛艙就必須維持至少兩個人.
一個去上廁所,就得找空姐空少去駕駛艙.


後來又改了

當駕駛艙只有一人 在外的副機長或是機長 也可以輸入密碼打開

但是還有些限制 以避免駕駛艙內的人突然昏迷或想不開

__________________
我的封鎖名單:
cjan
Kentnet
rcack
冰的啦魔王大人
沒問題
舊 2025-05-21, 05:21 PM #126
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hendry2002離線中  
oversky.
Junior Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 759
https://en.wikipedia.org/wiki/Germa....com#Regulatory
引用:
Regulatory
In response to the incident and the circumstances of the co-pilot's involvement, aviation authorities in some countries implemented new regulations that require the presence of two authorised personnel in the cockpit at all times.[114][68][115][116] Three days after the incident, the European Aviation Safety Agency issued a temporary recommendation for airlines to ensure that at least two crew members—including at least one pilot—were in the cockpit for the entire duration of the flight.[117] Several airlines announced that they had already adopted similar policies voluntarily.[118][119][120] But by 2016, the EASA stopped recommending the two-person rule, instead advising airlines to perform a risk assessment and decide for themselves whether to implement it.[121] Germanwings and other German airlines dropped the procedure in 2017.[122]

智譜 GLM 翻譯
针對事件及副駕駛員的參與情況,一些國家的航空當局實施了新的規定,要求在所有時候駕駛艙內必須有兩名授權人員。 [114] [68] [115] [116] 事件發生三天後,歐洲航空安全局對航空公司發出了臨時建議,確保至少有兩名機組人員(包括至少一名駕駛員)在整個飛行過程中待在駕駛艙內。 [117] 多家航空公司宣佈他們已經自願採納了類似的政策。 [118] [119] [120] 但到了 2016 年,EASA 停止推薦雙人規則,反而建議航空公司進行風險評估,並自行決定是否實施。 [121] Germanwings 和其他德國航空公司於 2017 年放棄了這項程序。
舊 2025-05-21, 09:51 PM #127
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oversky.離線中  
SUNGF
Junior Member
 
SUNGF的大頭照
 

加入日期: Jul 2002
您的住址: 台中
文章: 943
引用:
作者msnow
咦 我記得後來就此次事件後, 駕駛艙就必須維持至少兩個人.
一個去上廁所,就得找空姐空少去駕駛艙.


可以讓猴子去駕駛艙嗎?


__________________
世事浮雲何足問,不如高臥且加餐。

Get busy living, Or get busy dying.

因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人,但其實我是閃亮星星中的高等生命,到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童,逐漸增加歲數,等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。

——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》

偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有

(從M01偷來的簽名檔)
舊 2025-05-22, 04:49 PM #128
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SUNGF離線中  
manoerina
*停權中*
 

加入日期: Aug 2012
文章: 56
舊 2025-05-23, 04:18 PM #129
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manoerina離線中  


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