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Basic Member
加入日期: Feb 2007 您的住址: 內心深處
文章: 27
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反正機車道用久就習慣了 違建 違停 不也大家都習慣了 不要計較那麼多 等人死夠多 或是換黨執政 再一起上街抗議 現在一起慶祝讓世界看見淡江大橋 世界又.........又看見台灣
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永遠監督執政者陣營 而不是監督敵對陣營 這是本質上的區別 即便你跟我同一邊 |
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2026-05-12, 10:48 PM
#141
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Amateur Member
 
加入日期: Apr 2017
文章: 32
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2026-05-12, 11:57 PM
#142
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Senior Member
 加入日期: Sep 2001 您的住址: 淡水
文章: 1,356
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昨天竹圍車變少。
現在坐捷運上班，車廂的人也少多了。 希望是常態。 |
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2026-05-13, 07:17 AM
#143
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Elite Member
  加入日期: Oct 2002
文章: 4,814
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引用:
同事的上班時間縮短至15分鐘（淡水-八里） 正式告別關渡橋惡夢
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人性的醜陋就是，會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病，卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候，還會站在所謂的道德制高點上，假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人，一定要忍耐，一定要大度。 |
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2026-05-13, 08:06 AM
#144
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,757
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你同事那邊走去關渡就遠，中間又會塞車。
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2026-05-13, 08:07 AM
#145
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Elite Member
加入日期: Oct 2002
文章: 4,814
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因為缺乏替代道路
如果關渡橋出車禍都基本塞爆 每次都看到他們在po悲慘的回家時間
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人性的醜陋就是，會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病，卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候，還會站在所謂的道德制高點上，假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人，一定要忍耐，一定要大度。 |
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2026-05-13, 08:11 AM
#146
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,757
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就先天不良，竹圍那邊紅綠燈也超久，尖峰時間體感都超過200秒
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2026-05-13, 08:16 AM
#147
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Senior Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 淡水
文章: 1,356
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這問題本來就不是一座橋可以解決的。
淡水新市鎮還想繼續後期... 那麼高的人口密度，工作幾乎都在台北。 偏偏竹圍、關渡 那段很窄。 除非淡水新市鎮有自身有更多的工作機會。 導引一些自己與桃園的上班族自成一個生活圈。才能真正解決問題吧。 淡北道路 就算開通，也僅是解決這段路流量太大的問題。 不然就只是換個塞車位置。 此文章於 2026-05-13 08:20 AM 被 ghostcode 編輯. |
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2026-05-13, 08:16 AM
#148
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,757
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引用:
尖峰走民族路山路那段過去關渡會塞嗎? 捷運站那邊真的無解 |
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2026-05-13, 08:29 AM
#149
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Elite Member
加入日期: Oct 2002
文章: 4,814
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淡江大橋就是分流這部份車流
看新聞是說預計會紓解整體10∼20％的車流 就不知道對各位的淡水-台北的體感改善會是如何 淡水交通已經用很多方式改善了 道路橋樑擴建.公車.捷運.輕軌 還是招架不住
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人性的醜陋就是，會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病，卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候，還會站在所謂的道德制高點上，假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人，一定要忍耐，一定要大度。 |
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2026-05-13, 08:30 AM
#150
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