|
||
|
*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
|
想不到byd刀片電池是用黏的
撞到整個報廢 裝了鋼板當裝甲底盤也一樣 外加懸吊鋼板又脆 真是遙遙領先  |
|||||||
2024-01-09, 03:47 PM
#1731
|
|
|
Regular Member
 加入日期: Jun 2004
文章: 79
|
引用:
呃... 請問那一家電車不是整個總成黏死?? 就算是特斯拉也是必須換 掉 總成 是說特斯拉電池撞到... 連換都不用了 我覺得愛批評沒錯, 要有點腦子就是了 此文章於 2024-01-10 04:30 AM 被 michaelweng 編輯. |
|||
|
2024-01-10, 04:29 AM
#1732
|
|
|
Senior Member
 加入日期: Mar 2020 您的住址: 天龍國蛋殼區
文章: 1,349
|
|
|
2024-01-10, 08:34 AM
#1733
|
|
|
New Member
加入日期: Mar 2012
文章: 7
|
1450有腦袋嗎?
引用:
|
|
|
2024-01-10, 11:42 AM
#1734
|
|
|
Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
|
引用:
更糟糕的是特斯拉的某些車款也用上比亞迪的刀片電池. |
|
|
2024-01-10, 01:27 PM
#1735
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
|
你影片看完
內容有人說了 BYD用廉價的設計與用料 不合理的配置 導致各種問題的發生 |
|
2024-01-10, 05:40 PM
#1736
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2022
文章: 0
|
引用:
你可能真不知道比亞迪的總成更換成本對比車價有多高， 才會這樣亂發言。 |
|
|
2024-01-10, 07:40 PM
#1737
|
|
|
Regular Member
加入日期: Jun 2004
文章: 79
|
引用:
我知道比亞迪換掉電池組要差不多三成車價 但難道特斯拉換掉電池組不用三成? 縱觀各家純電車, 更換電池組都是三成以上... 甚至有加工錢後超過車價的 好吧 特斯拉撞到電池組確實不用花三成 因為連換都沒機會.... 比亞迪的缺點當然很多, 但你們批評的都不對阿 此文章於 2024-01-11 12:40 AM 被 michaelweng 編輯. |
|
|
2024-01-11, 12:32 AM
#1738
|
|
|
Major Member
加入日期: May 2021
文章: 235
|
新Model 3美金折合台幣約119萬，台灣官網開賣價1699900元
https://youtu.be/FXJJwURYoK4 我記得第一代M3 標準版定價是160萬，所以國外降我們不降反升割韭菜？ |
|
2024-01-11, 08:59 PM
#1739
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2022
文章: 0
|
引用:
以（002594.SZ）为例，界面新闻记者走访并致电4S店后得知，2015年的比亚迪唐整车更换电池整体费用在6万元左右，电池换新占整车初始售价的四成左右；2020年上市的比亚迪汉整车更换电池整体费用在7-8万左右，电池换新占整车初始售价的三成左右。 這裡面的關鍵是 三成是最低的型號 漢 但是2020上市現在就要換啊….. |
|
|
2024-01-11, 09:39 PM
#1740
|
|
