比亞迪刀片電池有多爛

水滲透電池
換電池10萬人民幣
https://youtu.be/8LLywn8laic

說好的防水?怎不見了

開比亞迪就是要繳智商稅😅


彭博研究BAEF
加拿大成鋰電池供應鏈老大
竟然超越中國
意想不到

加拿大政府不斷投入新資金，以擴大電動車電池製造的支援計畫，根據加拿大國會預算官員估計，2022年至2033年間，聯邦和省政府支援的總金額約436億加元（約新台幣1兆167億元）。投資電動車產業的跨國公司如福特（Ford）、斯特蘭蒂斯集團（Stellantis）、福斯汽車集團（Volkswagen）、韓國LG能源解決方案公司（LG Energy Solution）、優美科（Umicore）都已在加拿大布局發展。

彭博新能源財經檢視5個類別的46個指標，以衡量每個國家建立安全、可靠且永續的鋰離子電池供應鏈的潛力。這些類別包括原材料、電池製造、下游需求、環境和社會治理以及工業、基礎設施和創新。

彭博新能源財經表示，加拿大的「原材料資源、與美國汽車行業的緊密融合以及明確的政策承諾，使其比競爭對手更具優勢」。

西方現在放棄自由經濟了
動不動就學專制國家給補助
政府出產業政策干預市場

自由呢?
自由呢?
自由呢?

西方世界上真沒有產業政策嗎？

1月全球汽車電池報告：寧德時代 39.7% 領跑、比亞迪 14.4% 緊隨其後

根據韓國市場調查機構 SNE Research 發布的最新報告，2024 年 1 月全球電動汽車電池總裝機量爲 51.5 GWh，相比較去年 1 月（32.1 GWh）增長了 60.6%。

寧德時代（CATL）以 39.7% 的市場份額繼續蟬聯全球第一，1 月裝機量爲 20.5 GWh，相比較去年 1 月（10.9 GWh）增長了 88.1%。

比亞迪以 14.4% 的份額位居第二，1 月份裝機量爲 7.4 GWh，比去年同期的 5.5 GWh 增長了 34.4%。

中國中創新航、國軒高科、蜂巢能源和億緯锂能分別排名第七、第八、第九和第十，1 月份的份額分別爲 4.0%、2.7%、2.2% 和 1.7%。

白皮急了 歐盟對中國電動汽車進口暴增

歐盟委員會發布緊急通知稱，計劃開始對從中國進口的純電動汽車（BEVs）進行海關登記。報道稱，此舉爲歐盟對中國電動汽車發起“反補貼調查”的一部分，若最終調查認定中國電車接受了所謂“不公平補貼”，歐盟有可能將對這些登記在冊的進口車輛征收“追溯性關稅”。

據歐委會數據，在2023年10月至2024年1月期間，歐盟共進口了177839輛中國電動汽車。與“反補貼調查”期限覆蓋範圍（2022年10月至2023年9月）相比，月均進口量增長了11%；與2022年10月至2023年1月同期相比，月均進口量增加14%。

通知中聲稱，歐盟委員會認爲，如果在調查結束前，來自中國的進口量繼續以這樣的速度增長，歐盟生産商可能會遭受“難以彌補的損失”。因此“有必要”對中國進口電動車實施海關登記措施，爲可能的追溯性措施做准備。

除了比亞迪，
中國其他廠應該會倒光光
https://www.youtube.com/watch?v=5ctc-efyHxs
新能源貨車不給保保險?

吹半天，一堆舔共仔半台都買不起，也是可憐。

結果真的雜誌的排名，半台破爛中國車都排不進去，笑暈

真心建議可以先查查ACEEE是什麼單位及其調查範圍再發言比較好