立山黑部行程後半段。


中午過後就準備下山，因為主要的團體遊客已經陸續上山了。在立山站也注意到人潮越來越多，若不趁早下山，可能會卡在人潮裡。

對了，在立山站有在賣豬肉包子，非常推薦。

從立山站前往黑部水庫的交通工具是要先搭乘全程在隧道內行駛的無軌電車到大觀峰，然後再搭乘架空索道（大型纜車）前往黑部水庫。


立山ろヘ、黒部Фуネザ



使用電力軌道的巴士在行駛時相當安靜，也不會排放廢氣，對於在隧道內運輸而言，是非常重要的。

此外，因為隧道大多數的狀況是像這樣只能容許一輛巴士通行的寬度，只有在部分路段才有允許兩輛巴士會車所需的寬度。因此巴士發車與行車時間必須嚴格遵循，才能讓往來的無軌巴士在正確的時間進行會車，從而避免在不能會車的路段遇上的麻煩。



大觀峰也有觀景台，記得上去看看。標高2316米。可以俯瞰黑部水庫。(12:35)



每一個站點都有自己特有的特產，行李裝得下的話，不妨多逛逛，反正接駁的時間都會是剛好有個10∼20分鐘等待空檔，買個伴手禮之類的時間絕對是有的。



這裡會有STAFF介紹整個立山黑部的景觀，還會推薦遊客買一本攝影集。



就是這本，售價1,000¥。



拍得很漂亮，1,000隻羊我是覺得不貴啦∼



這個就是融雪期間的稱名瀑布，右邊多了高度500米的漢諾奇瀑布。



這個就是四∼五月期間才有的大雪壁。據說2016年的雪壁高度破紀錄。但2018年的降雪量又超乎以往，或許2018年的雪壁有可能達到新的紀錄。



當然，還會幫你蓋好大觀峰的章，以及一個裝書的提袋。



順帶一提，在立山黑部的官網有問卷，答完問卷後將畫面列印下來，拿給室堂站一樓的櫃台就能獲得一組明信片。當然，這是2017年的。2018年會不會有，就請注意官網資訊了。



據STAFF說，當初在開闢這條纜車路線時，受到不少抗議，主要的原因就是環保。擔心架設纜車會破壞環境，擔心遊客會破壞環境。



後來，經過種種的努力。例如：沒有遊客就沒有足夠經費維持這個區域需要的設施。最重要的就是纜車建設方式改為無立柱式，避免建設立柱破壞了環境。纜車全程使用兩條主纜線和四條帶動纜線，以及一次可運送80人通過488米高低差的站點。



由標高2316米的大觀峰前往標高1828米的黑部平。



搭乘時間約7分鐘左右，車廂寬大，視線良好，可以360度觀看大觀峰一帶的景色。



因為無建造立柱，所以纜車下方的林木環境完全沒有人工破壞的痕跡。因為有立柱就必須開闢道路提供建設與後續維護檢修立柱的人車使用。



車廂下降的速度相當快，不論是在站前方觀看或是後方觀看都很刺激。



來到黑部平後就直接來搭乘登山纜車，就是從立山上到美女平那段的下山版本。不過，這段路線全程在隧道哩，推薦到前排座位欣賞美景。



很幸運地搶到駕駛座後面的位置。



黑部登山纜車相關資訊。注意不要使用閃光燈。



黑部平只有經過，沒有仔細逛逛。但其實黑部平也不大就是了。



隧道內會滲水，因此在軌道兩邊可以看到水流。



同樣的，往來的纜車都是用同一個隧道，可會車處不多，也是一樣要遵守行車時間，才能剛好在會車處交會。



抵達黑部水庫。


黒部Фу



黑部水庫。(13:25)

整個黑部水庫的遊覽路線也是有三條，除了搭船遊湖之外，其他我都走了一遍。



黑部湖。



仰望立山連峰。



來到這裡會發現遊客變多，原因在於從黑部那邊上來比較容易，而且若不登立山的話，黑部水庫就是一個很適合出遊的地方。



應該是赤澤岳，待會下山會通過其下的隧道。



黑部水庫最初建設的原因就是為了發電。剛好來到的時間有洩洪可看。



觀看洩洪的地方有兩個，不管哪一個，都有無止盡的樓梯在等你，請做好準備。



在新觀景台處有特設展覽會場，介紹黑部水庫的歷史。



1956年開始建設，1963年完成，費時7年，斥資513億日圓，是日本最大的拱型水庫。



整個黑部水庫系統的概觀。



黑部水庫的日夜景色變化。



春夏景色變化。



這裡就是通過破碎帶的隧道，工程相當困難。



IEEE的認證。



本來想去吃知名的水庫豬排咖哩飯，但是二樓餐廳爆滿，別說坐的地方了，連站的地方都沒有，只好去一樓的小賣店吃丸子串。



中餐。比起丸子，超推薦這個牛奶的，黑部名產，超好喝的。



話說，這次在不少地方都看到這個戀人系列的土產，戀人土產已經氾濫到處都是了。



漏掉美女平的章沒蓋到。


黒部Фуろヘ、信濃大町駅ネザ



差不多該走了，再不走就會卡死在人群裡了。(14:20)



水庫的微縮模型。1/186。結果被當作許願池，丟滿了銅板。



已經一堆人在排隊等車了。同樣也是搭乘無軌電車。關電隧道無軌電車，出站後就是單程通行券的終站扇澤。



1968年的電視劇，黑部的太陽，就是以黑部水庫為背景的。



這段遊客非常多人，因為也包含了只是上到黑部水庫就返程的。



出了隧道就看到停車場，看來從這邊上來度周末似乎是比較常見的。



在扇澤站會有巴士接駁遊客到信濃大町和長野，只要出示立山黑部PASS就可以了。這段就是一般巴士路線，沿途是漂亮的郊區風光。



抵達信濃大町站，很簡單的觀光小站，先去旁邊的阿爾卑斯羅曼館領取行李。阿爾卑斯羅曼館在土產店裡面，順便還買了一包信州蕎麥麵。



從信濃大町到松本要搭乘大系線，大概1小時一班左右。只有普通車，車程要1小時多。(15:45)



在鄉下搭電車，外面是一望無際的田。其實這段路線還是不少人會搭，只是慢車關係，以一般使用居多，沒甚麼通勤族。


松本



搭了一小時多的車總算到了松本。Check in好了之後立刻出來覓食。附近逛了一下，看中了這間，麵屋龍馬。



晚餐。還不錯吃。



在附近還看中了這間好像不錯吃的店，不過住在松本的這段期間似乎都沒遇上開店的時間。


第三日，完。