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Golden Member
 加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,743
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2019-05-18, 02:51 AM
#221
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 8
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『一生才發生這麼一次』????
當然啊... 之後就上西天了 |
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2019-05-18, 05:54 AM
#222
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Junior Member
  加入日期: Nov 2016
文章: 737
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引用:
腦袋只剩下金錢和數字。人命不值錢。 |
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2019-05-18, 06:15 AM
#223
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Junior Member
加入日期: Jun 2002
文章: 995
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引用:
波音的挑戰是更新完後再摔，那波音就會比現在更有得玩了。。。 
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“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul “Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material “Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material |
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2019-05-18, 06:25 AM
#224
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Advance Member
加入日期: Dec 2004
文章: 329
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引用:
那機率也滿高的~ 樂透一生一次的話,我每天都買  |
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2019-05-18, 10:36 AM
#225
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New Member
加入日期: Dec 2015
文章: 5
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引用:
有誰敢搭.....  |
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2019-05-18, 10:56 AM
#226
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
執行長跟軟體工程師先搭個十年驗證沒問題再說
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2019-05-18, 10:59 AM
#227
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New Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 頂太瘋
文章: 9
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引用:
種什麼因得什麼果 有什麼德性思路才搞出737max 8 然後現在說更新軟體 這架飛機的問題在軟體嗎  正常天候飛都會出槌 那不良惡劣天候呢 要重建信信很簡單 只要波音公司的高層那一票人搭787 max8 五大洲南北極全地球飛透透 機場能開場的不良天候也要測試 證明對飛機有信心 也證明有把人命當命看
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EstasTonne-InternalFlight@432Hz |
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2019-05-18, 11:15 AM
#228
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New Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 頂太瘋
文章: 9
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換新鍵盤一直打錯字 配上win10智障注音 真是災難阿
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EstasTonne-InternalFlight@432Hz |
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2019-05-18, 12:11 PM
#229
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Major Member
加入日期: Jan 2016 您的住址: 臺北市
文章: 118
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引用:
一顆汽車引擎上市前, 光熱負荷耐久就要做持續450小時, 還不只一次(功能驗證, 雛型, 試量產, 量產各階段都做) 其他各種測試加一加要上萬小時. 汽車內的所有系統的控制軟體, 要經過ISO 26262認證, 與安全有關的要求失效時避免造成人員傷亡, 有人命危害的軟體要求驗證覆蓋率幾達100%(各種狀況都能確保軟體功能正常). 一個失效會造成幾百條生命犧牲的軟體, 波音想用360小時的測試紀錄拿到認證? 只能說這幾個月來歷經這麼多事後, 波音草菅人命的企業文化竟然一點都沒有改變, 而且腦袋裡FAA仍是那個可被踐踏操控的木偶. 此文章於 2019-05-18 01:26 PM 被 Dz6810 編輯. |
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2019-05-18, 01:15 PM
#230
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