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rainwens
Advance Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 439
明年開始會有一批新車進來,共12組,未來視情況可再採購8組,
尖峰時段班次就可以更密,有機會10分鐘一班。
再加上每年十幾萬的人口減少,還可以再觀察幾年看看

因為這幾年常常出差,也常遇到長連假前一天跟著返鄉人潮搭車回去的情況,
基本上都是特定時段如1700~2000特別擁擠,之後就還好,
不太會有一整天都擠死人的情況。

如果客戶在南港附近就更幸運,在南港站常常都能搶到位子坐
     
      
舊 2026-10-05, 05:10 PM #231
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rainwens離線中  
LDSKINGII
Major Member
 

加入日期: May 2021
文章: 251
引用:
作者dragoncat
不一定是去玩的
天龍國到處都是吃的,當然沒這個問題
傍晚在北車上車前買個便宜,還不少人買
如果我去嘉義也會去吃現做的,那個東和香腸我就想嚐看看,整盒料多看了就爽
 
舊 2026-10-05, 07:15 PM #232
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LDSKINGII離線中  
moronNZ
Senior Member
 
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加入日期: Jun 2002
文章: 1,028
引用:
作者blueck
沒有什麼不可能

北高 2000 3000 我還是會搭

4000 5000 可能變成猶豫

> 5000 可能才會考慮其他方案


5000搞不好國內線都啟動了。。。疫情前幹過6-7K香港一日遊,班次和客運差不多。

這20年間死了一票老人,剩下老的大多搬到都市了,然後又是六親疏離當道,我是懷疑有多少是真探親。。應該問高鐵開通前幾年都為何沒這問題,那需求是真的高。。。

其實就是要給人些蛋疼感。。根本不用擔心高鐵調到那種價,因為高價沒人搭到虧損換高層去立院被夾蛋。 高鐵其實最怕漲了,錢他在收,擠是你在擠。
__________________
“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul

“Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material

“Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material
舊 2026-10-05, 07:49 PM #233
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moronNZ離線中  
dragoncat
Master Member
 
dragoncat的大頭照
 

加入日期: Jan 2013
文章: 1,560
引用:
作者LDSKINGII
如果我去嘉義也會去吃現做的,那個東和香腸我就想嚐看看,整盒料多看了就爽

去阿宏師、民主火雞肉飯吃一吃還比較飽
然後坐新自強回台北,快一點的2小時50多分可到
舊 2026-10-05, 08:06 PM #234
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dragoncat離線中  
人肉插騷包
New Member
 
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加入日期: Jan 2008
您的住址: 頂太瘋
文章: 9
https://www.youtube.com/watch?v=YlsdQK3Nsgw

看來自由做才是高鐵賺錢的原因

新的N700ST 加減速性能較好 至於想多買 那也要有地方停放 機庫想擴大還找不到地可用

不過現在會排這種消耗整個系統壽命的班次 應該榨乾後就汰除換新了

此文章於 2026-10-05 08:28 PM 被 人肉插騷包 編輯.
舊 2026-10-05, 08:24 PM #235
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人肉插騷包離線中  
dragoncat
Master Member
 
dragoncat的大頭照
 

加入日期: Jan 2013
文章: 1,560
短程要多戴人才划算
台北-新竹290
台北-左螢1490
載一個要去新竹的旅客佔一個位子
戴5個還不如載一個要去左營的
舊 2026-10-05, 08:37 PM #236
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dragoncat離線中  
LDSKINGII
Major Member
 

加入日期: May 2021
文章: 251
引用:
作者dragoncat
去阿宏師、民主火雞肉飯吃一吃還比較飽
然後坐新自強回台北,快一點的2小時50多分可到
感謝,口袋名單收起來
舊 2026-10-05, 08:38 PM #237
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LDSKINGII離線中  
Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 象山公園
文章: 2,916
引用:
作者小肥羊
我比你人性一點,之前就有圖片說改成站的靠座
要搞自由座就徹底一點,重新裝潢車廂,不管平日或假日,就是那種車廂配置
再來高鐵本就不是服務短程,全世界很多這種服務,都有最少起跳價格,例如不管打多進就是200元起跳


站的靠座? 直覺認爲你是在説很多機場捷運會出現的可以倚靠的行李架?
__________________
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垃圾敢在任何平臺罵習禁評?
選擇性辦案的糾察隊長這種比垃圾還低級,
對論壇實際危害性可能還更大。
舊 2026-10-06, 08:54 PM #238
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Hermit Crab離線中  
Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 象山公園
文章: 2,916
引用:
作者dragoncat
AI推算:
把一節自由座座位區改成台鐵EMU500電聯車(長條型座椅)
擠到爆大概比現多約65人
改座椅效益不大


那也還是一節多65人啊,以大衆運輸工具而言不算少了。
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選擇性辦案的糾察隊長這種比垃圾還低級,
對論壇實際危害性可能還更大。
舊 2026-10-06, 09:00 PM #239
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LDSKINGII
Major Member
 

加入日期: May 2021
文章: 251
引用:
作者dragoncat
AI推算:
把一節自由座座位區改成台鐵EMU500電聯車(長條型座椅)
擠到爆大概比現多約65人
改座椅效益不大
沒錯,而且現有客運量都顧不好,人增加更沒品質更亂

清潔手推車高鐵妹推車販售服務取消? 用頭頂?高鐵之亂

怎會把腦筋動到座椅上讓高鐵台鐵捷運化?別忘了公車座椅也有打橫

先疏導現有客運量,自由座先減量吧
舊 2026-10-06, 11:04 PM #240
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