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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 2016
文章: 737
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引用:
"伸手去接往下掉的刀子"的概念. ![]() |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,743
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引用:
另類思考方式是如果可以通過檢驗復航, 也許能成爲史上最安全最經濟的飛行器。 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,743
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本日更新1.
波音CEO终于认错了!道歉足足晚了2个月,346条人命已救不回 這是針對空難道歉。 本日更新2. 波音737 Max首个赔偿方案曝光:数百万欧元从购机款中扣除 這是針對延遲交付以及停飛的補償。 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,743
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2018
文章: 96
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引用:
瑞安航空真的是波音 737 系列機型的超級愛用者啊!整個機隊幾乎沒有其他機型,也沒有 Airbus 的機型 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jul 2001
文章: 57
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引用:
Southwest 也都是使用波音的737系列機型, 機師的安排調動都比較單純 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
機型單純的經營成本會低,但遇到意外就很難反應。 小公司可以賭,而且賭輸還可以去濕租飛機,大公司一旦賭輸,市場上也沒有那麼多飛機可租。 ps:濕租含駕駛,乾租不含駕駛。 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,743
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,743
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jul 2001
文章: 57
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引用:
737Max 應該是比較特殊的例子, 搞到全部停飛 很多公司同一系列都有很多飛機, 萬一真的意外全部停飛, 那會是全球災難 |
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