新竹市區應該是找不到無收費的停車位了吧？
新的攝影停車位是取代了人工開單
倒是網上繳費算是新增的選項

你以為全台都像台北一樣大眾運輸發達?

之前學府路旁等跟市區一些地方都是人工收費，而人工有些地方不會常來開單，以至於住戶幾乎都霸佔路邊車格，後來變成攝影機，最近兩週去每次都有好幾個位置，非常爽。
若是住戶停路邊一定不划算，一小時20-30，一天停個10小時就200-300。
一週就6000-9000，不如去租個3000原車位，
這是非常好的德政。

台灣臨停的停車場本來就太便宜
太便宜會導致流通性不足，而且如果地主的投報率太低的話
未來臨停停車場只會越來越少，對大家來說並不是好事情

上個月去布里斯本，市區停車費超貴
問了當地人，他們如果要進市區待比較久時間
會選擇停在離市區比較遠的地方再搭大眾交通進去

對了，我有騎了幾次澳洲市區到處都是的電動滑板車
騎10分鐘的租金就台幣100多元
台灣的交通費用真的很便宜

有時候被罵是因為處理的方法, 我以前就在版上提過了.

先削減公眾停車場, 然後市區的私人停車場費用就漲漲漲.
我說的削減不是路邊少數十個, 而是整區少的數量以百計.
立體停車場消失.

此外有些見獵心喜的人, 不要胡亂趁機攻擊我.
本人是喜歡搭區間車去市區"走"整天那種體能還好的.
也不是凡事反政府, 我是反愚蠢.

偶爾去市區開車, 其實問題, 對我而言並不大.
問題是那些去市區上班開車需要長期停車的工作者.
... 他們就通通去私人的.

當然, 各有千秋, 不同方案, 相對總有價位可挑選.
只是沒一個能比得上原有的立體市立停車場類型.

稀缺了, 不漲價? 以為台灣最美麗的風景真的是人?
就算月租的, 有這機會, 當然也要漲吧?
我有聽開車的同事抱怨過, 如果公司車位不夠時...

PS. 一些喜歡勞資對立, 仇富的.
公司設立在前, 停車位稀缺在後, 不是公司的錯.

公家的車位收費半小時15/20
那自然變成樓地板就是這個以上了
然後到處都畫紅線也不規劃公家停車場也不理各區停車需求
當然全都送給私設的停車場了
一些熱門點根本遠遠供不應求
哪怕是不計時直接要一次200也要吞

台灣沒分什麼 商辦 購物 住宅區等區分都混在一起
有認真規劃大眾運輸的除了台北沒別地方了吧
如果反過來用這個停車成本要抑制車流
停車費變成每日開銷一大部分
我就看有多少人活得下去?還是薪資又要大漲?

因為以前養地用的停車場拿來蓋大樓了阿

觀光區的公有停車場都敢收80元/半小時
私人的還有什麼不敢的

台灣的馬路規劃不好

很多地方真的是沒救了 除非整片拆除 道路重新規劃

像我去台南 我就覺得街道很小 若還設置路邊停車格

其實是會壓縮到用路人的體感

基本上各國都希望民眾開車 要自己解決停車問題

覺得開車的停車費太貴 那就改騎機車或是搭大眾交通工具

要怪 只能怪自己賺錢賺太少

我真的是這樣認為



現在假日出門 只要難停車的地方

我一律搭計程車或是捷運

昨天去大湖公園爬山兼朋友聚餐

車停在大湖公園地下停車場，就在捷運正旁邊的停車場

假日一個小時跟平日一樣20元，只差在平日12小時上限120

假日沒有上限，我停了6個小時120元

這麼便宜的結果就是我早上九點多到的時候

兩百多個停車位只剩5個空位