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blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者SUNGF
華航表示: 我要改買空巴飛機 嚇死寶寶了


聽說大食航空也改買會飛的公車了
     
      
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2019-07-08, 02:48 PM #331
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blair離線中  
SUNGF
Junior Member
 
SUNGF的大頭照
 

加入日期: Jul 2002
您的住址: 台中
文章: 950
短枯航空表示近期買的飛機號2a1b應該沒事吧
 
__________________
世事浮雲何足問,不如高臥且加餐。

Get busy living, Or get busy dying.

因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人,但其實我是閃亮星星中的高等生命,到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童,逐漸增加歲數,等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。

——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》

偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有

(從M01偷來的簽名檔)
舊 2019-07-08, 07:13 PM #332
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SUNGF離線中  
A級黑豬肉
Advance Member
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 楓葉國
文章: 316
引用:
作者小肥羊
9塊5應該可以到台灣找軟體工程師了,不需要去印度找


其實...
能夠用英文順暢開視訊會議且有跟歐美公司合作經驗的台灣軟體工程師價碼都不便宜... ...
舊 2019-07-08, 11:30 PM #333
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A級黑豬肉離線中  
小肥羊
Regular Member
 

加入日期: Feb 2013
您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 86
引用:
作者A級黑豬肉
其實...
能夠用英文順暢開視訊會議且有跟歐美公司合作經驗的台灣軟體工程師價碼都不便宜... ...


阿!身份不小心被你揭密了....
但這種軟體需要多人團隊的工作量,團隊中不需要所有人都有能力跟老外直接溝通
__________________
小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。
騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮,在你能不能騙進第一個大咖投你,只要有一個頂峰大咖投你,其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎?才怪,他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。
舊 2019-07-09, 10:18 AM #334
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小肥羊離線中  
CableK
Advance Member
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: 111
文章: 356
引用:
作者Dz6810
波音不但前端寫軟體的錢省下來,
連後端軟體檢驗的錢也省了下來.
應該是沒去做ISO 26262要求的軟體測試覆蓋率,
最新版軟體也是用一個三百多小時的實際飛機測試交待.
也就是最新版軟體的蟲很可能比原版更多,
除非原版連三百多小時的實際飛機測試都沒有.

波音會計制度不合情理,
軟體測試提高覆蓋率由於軟體已購買,
增加的只是一點點的人力與電費,
比起持續生產交不了機的生產與庫存成本,
應該是光一架就超過了改善軟體要花的錢,
為什麼波音要去省軟體的錢?

唯一合理解釋是波音想省的不僅僅是錢, 是時間,
想與空中巴士搶佔市場.


軟體進版不是要先跑過regression test 再實機驗證嗎?飛機這麼貴都亂測了以後自動輔助駕駛汽車在成本與時間壓豈不是飛高高。
舊 2019-07-09, 10:30 AM #335
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CableK離線中  
A級黑豬肉
Advance Member
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 楓葉國
文章: 316
引用:
作者小肥羊
阿!身份不小心被你揭密了....
但這種軟體需要多人團隊的工作量,團隊中不需要所有人都有能力跟老外直接溝通


如果他們跑 agile + scrum... 很難不跟老外直接溝通...
舊 2019-07-09, 11:41 AM #336
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A級黑豬肉離線中  
人肉插騷包
New Member
 
人肉插騷包的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 頂太瘋
文章: 9
引用:
作者CableK
軟體進版不是要先跑過regression test 再實機驗證嗎?飛機這麼貴都亂測了以後自動輔助駕駛汽車在成本與時間壓豈不是飛高高。


汽車狀況簡單太多了 再說單一車禍要死上百人要撞掉多少車才行
舊 2019-07-09, 12:05 PM #337
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人肉插騷包離線中  
Dz6810
Major Member
 

加入日期: Jan 2016
您的住址: 臺北市
文章: 118
汽車在路上會與其他行人車輛互動,
發生得狀況不見得比較簡單,
但汽車與飛機自駕允許的失敗率大大不同,
假設汽車是三個標準差,
因為汽車可以緊急煞車到停車,
再重新啟動改由人接手,
飛機起碼要五個標準差以上,
因為飛機沒有電腦下線的機會,
而每次事故人命財產損失也差了兩個數量級.

此文章於 2019-07-09 05:23 PM 被 Dz6810 編輯.
舊 2019-07-09, 05:21 PM #338
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Dz6810離線中  
Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 象山公園
文章: 2,906
舊 2019-07-11, 08:19 AM #339
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Hermit Crab離線中  
Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 象山公園
文章: 2,906

此文章於 2019-07-15 12:30 AM 被 Hermit Crab 編輯.
舊 2019-07-15, 12:23 AM #340
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Hermit Crab離線中  


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