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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,454
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殼簰 半合成10W40是不是VSX 7那隻
感覺這隻也是網路神油  |
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2013-05-13, 03:57 PM
#3401
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 台北.板橋
文章: 4,241
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問一下
前輪煞車低速30~40km會抖動(碟煞)跑10萬多 老闆說前輪的培零磨損,導致車輪鬆動不正 真的要換培零嗎? |
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2013-05-13, 04:43 PM
#3402
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Master Member
加入日期: Mar 2012
文章: 2,345
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引用:
山葉車系的確早該換了... 如果不是輪子抖龍頭轉向的珠碗也該換了  |
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2013-05-13, 04:48 PM
#3403
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 847
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引用:
收你 五 百元 培林不要用中國牌子 |
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2013-05-13, 04:48 PM
#3404
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*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 513
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最近有人貼了台灣四月的機車銷售數字貼在鬼靈異網站，結果裡面有人在問的是
yahama 150cc速可達機車賣出兩台，台灣唯二這是怎麼回事，有五樓神人能開示嗎(測試車就掛測試牌，那個兩台是怎麼回事) 話說兩光牌GT125 efi曲軸壞掉之後，已經決定不修要當五金賣掉了 (歡迎來告，要來告我就調維修記錄證明這台我曲軸壞掉之前，其他地方也修了多了很多錢，小、大毛病這麼多歡迎來告，我啐) 目前看上光陽G5、G6、Yahama GTR Aero、Suzuki GSR與NEX，目前路上面看的話，G6銷售量嚇死人，好多人騎G6，不知道G6目前毛病多不多，有大師能開示嗎?  (Sym Z1，一次就嚇到的廠牌 請別推薦這台，謝謝。)  |
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2013-05-20, 09:43 AM
#3405
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Golden Member
 
加入日期: Apr 2001 您的住址: 雞窩
文章: 2,821
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引用:
我總覺得第一批車實在要考慮一下 當初買G5第一批...是沒什麼大毛病 但車燈進水,齒輪箱進水,這些小毛病...在後來的幾批就改善了 還是建議等一陣子再說
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  燦坤卡號 36680441 歡迎取用 順發卡號 00149760 歡迎取用 [2015日本滋賀縣 琵琶湖 機車環湖之旅] [2016東京競馬初體驗] [2017四國機車行] [2018紀伊半島機車行] [2019 HONDA CROSS CUB山陰閒晃][2021 久違的重機開箱文-Z900RS] [景點分享-台南東山咖啡-竹栱仔厝] [2022 重機小跑-環半島之旅] [2023-名古屋-富士山之旅] [2024-北海道-道南之旅] |
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2013-05-20, 10:08 AM
#3406
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Senior Member
加入日期: Aug 2004
文章: 1,129
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引用:
我六萬多就換了，十萬應該已經破光了吧
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2013-05-20, 11:46 AM
#3407
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Golden Member
加入日期: Apr 2002
文章: 3,375
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引用:
我只知道，台灣車廠(汽、機車都一樣)只要是新上市的車種，都會找零件供應商「交關」，配額制的......看營業額多少決定需要交關的數量。 所以，新車剛上市的前幾個月的銷售數字只能參考，很多是灌水的...  各車廠有時為了數據好看，會強迫經銷商先掛牌，要不然怎麼會有那麼多已領牌的業績車(領牌車)可賣... |
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2013-05-20, 01:09 PM
#3408
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 847
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引用:
這個可不一定 YAMAHA 習慣在第一批車上用日本料 每家車廠習慣上都不一樣.... 大概講一下吧 以下為個人心得 不代表實際狀況 1. YAMAHA 第一批 通常會用日本料 然後漸漸地 零件供應商會轉成台製品 比如說 化油 GTR 碟盤 原本是日本 SUNSTAR 的產品 成本一片 1XXX 品質好很多 但後來就改成台製 勁戰皮帶也是如此 如果設計上有錯誤毛病的話 基本上只要不死人 YAMAHA 認為不是他們的問題 就不會改也不會理你 2. KYMCO ..... 嗯 台商風格 零件水準大概就那樣 整批都那樣 有問題 ...東西用完再說 如果設計上有錯誤毛病 ...要等換殼改款或零件用完才會改 3. SYM .... 嗯.... 車上零件比後來叫的 品質較好 但通常有些有 新虎膽妙算 的新進功能 ..嗯 你知道的 之前版上有叫人不要買 C/P 值超高的好車 結果還是有人去買 豪邁 GY6 騎幾十年 曲軸都不會壞 平平都 GY6 怎麼差那麼多 如果設計上有錯誤毛病 ? 嗯... 你知道的 SYM 設計向來沒有問題 4. PGO 車上零件和後來賣的通常一樣 前期車通常會有些小毛病 但原廠零件量通常不多 (幾百) 下一批就會改掉 前一批有問題的人 會換零件給你 新改版的零件 幾乎都能裝在舊車上面 基本上是台灣傳統產業風格 有反應 會處理給你 也是唯一一家 能直接找到總公司處理的 別家都是總經銷在處理 如果設計上有問題 很快就會改掉 記得他們每星期都要開會討論 機車出保固的問題 5. SUZUKI 不熟 不過沒有第一批日本料的習慣 且 設計有問題 基本上改的速度算很快 不過零件停產速度太快 新版零件常有 不能直接裝在後來的車的問題 要週邊一起變動 國產能買的就那幾台 要便宜就去找 光陽 V2 KDU 引擎系統 其它大概就是 YAMAHA 新勁戰 PGO TIGRA X-HOT i'ME J-BUBU SUZUKI ADDRESS 車系 除非外觀有特殊需求 不然應該從上面那幾台考慮起 YAMAHA 那兩台 可能是賣給零件供應商的 記得要向 YAMAHA 作生意 ....要買他們的車 此文章於 2013-05-20 02:44 PM 被 NSRC 編輯. |
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2013-05-20, 02:42 PM
#3409
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Elite Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 台灣
文章: 4,086
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請問迪爵125前輪牒煞低速或用牽的時後,會有零件鬆動異聲,這除了牒煞換新沒其他方法嗎?
另外gt125中柱腳架外露突出車身測邊很多,牽車時常造成小腿前面撞傷割傷,這有其他替代型號中柱腳架可更換嗎? 現在噴射不能腳踩,我是很想直接把gt125中柱腳架給拆了,可是據說這款很會吃機油,為了以後定期補機油,只好作罷.Orz |
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2013-05-21, 04:25 AM
#3410
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