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Advance Member
  
加入日期: Mar 2003
文章: 337
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引用:
1.改裝缸頭是比較省工，不用挖老半天，副廠的東西要注意品質。 2.非必要，改高凸只是讓氣門開啟更開而已，讓進排氣更順暢， 但是彈簧彈回氣門時間會更長，有些改裝車容易掛就是高轉速氣門k到活塞 （還裝解限速cdi）。 （改高凸會讓氣門開啟時更接近活塞了所以要注意活塞閃角） （曲軸有拉條的活塞的氣門閃角要修的更多，活塞就更容易被打穿，除非下墊片有裝鋁墊片或者是特製拉長缸，才不用修活塞） 3.氣門間隙（氣門連桿跟凸輪軸的縫隙，金屬熱膨脹時不會影響氣門運作用）跟原廠設定一樣就可以了。 |
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2013-06-27, 10:10 AM
#3441
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 847
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引用:
老豪邁要改 就直接改 58.5 +cvk26 這兩樣就可以了 剩下的都不用動 如果可以的話 58.5 活塞和活塞環要選過 選比較好的 |
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2013-06-27, 01:30 PM
#3442
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Regular Member
 
加入日期: May 2004 您的住址: "強盜城"
文章: 57
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請教先進
小弟有一台四行程100cc， 最近很奇怪，只要雙載，騎一段路油門就怪怪的，然後就熄火， 隔一會兒又可發動，再騎一段路又重複熄火..... 但一個人騎整天卻都沒事，不知是哪邊出問題了。 (火星塞有換過了哦)
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我希望太平洋就像我夢中所見，一樣的蔚藍！ |
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2013-06-27, 02:14 PM
#3443
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 847
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引用:
管子有破或油管被壓到 不然就是進氣歧管破掉 YAMAHA 100 C.C. |
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2013-06-27, 02:18 PM
#3444
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Major Member
 
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 281
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汽缸散熱片形狀...
在下發現網拍有少數的汽缸是V型散熱片(應該是光陽威風125)
有需要買這種嗎? 謝謝... |
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2013-06-27, 09:25 PM
#3445
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Regular Member
加入日期: May 2004 您的住址: "強盜城"
文章: 57
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引用:
我的車正是yamaha 100cc ^^ 假日就拆來檢查， 感謝提供資訊，不然我真不知從哪查起^^。
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我希望太平洋就像我夢中所見，一樣的蔚藍！ |
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2013-06-27, 09:56 PM
#3446
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 847
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引用:
建議你不要自己拆 剛好可以拿來測試老闆 你附近店家一家問 就說雙載 oooxxx 稍為有經驗的店家一定知道是 管子破掉或什麼被壓到 1. 先拆座墊 2. 站在側柱那邊 大概在腳踏那個地方 3. 往座墊下面看去 應該是有一條管子有破 正常管子因為久了有灰塵會 灰灰的 如果有地方顏色較深或溼溼的大概是有破 YAMAHA 四行程 100 的老症頭 |
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2013-06-27, 10:15 PM
#3447
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 281
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引用:
您的意思是單套缸(提高壓縮)+cvk26就ok?缸頭不用處理嗎? |
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2013-06-28, 10:13 PM
#3448
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 847
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引用:
看有多少錢做多少事 一般是套58.5 活塞用正道平頂 (不要用凸頂) 活塞環用 RIK 活塞環有分等級 好的要加錢 之前有算過 改 58.5 後壓縮比會落在 10.X 還 OK 化油器原廠是 CV24 要直上的話 要改 CVEK26 CV 和 CVK 主要差別在長短不同和節流閥型式不同 所以 CV 改 CVK 後 因為 CVK 比較短 要改肥腸或進氣歧管 不然就要串接 而 CVEK 則是 CV 外觀 內部 CVK 還有一個差別是 CVEK 沒有加速泵浦 個人認為這邊可以改 動力會差很多 引擎溫度會下降 且可以比較省油 缸頭那邊一般是 進排氣口掃大 汽門加大 改凸輪軸 GY6 汽門已經很大支了 可以了 凸輪軸的話 說的出揚程再來改 進排氣口可以掃大一些 一般只會掃順 真的要掃大 會拿150 機種來參考 說真的 很多車都是因為改了不該改的東西 難騎或壞掉 58.5 + 化油器 真的已經夠了 你要再改其它 到不如直接換車 Tigra 150 ABS 很多時候 改的東西都沒問題 搭在一起就有問題 除非老闆很有經驗 知道怎麼弄 比如說 改太大了動力很強但就是跑不快 為什麼 因為傳動一直打滑速度出不來 要配傳動 傳動沒問題 速度還是出不來 因為齒輪比極限 要改齒比 然後你要一直花錢 但沒有個確定的結果 |
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2013-06-28, 10:35 PM
#3449
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 281
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引用:
在下目前是打算單套缸57.4mm,油嘴加大(如果缸頭不動,壓縮比應該不高...) 稍微提昇一點動力兼顧耐用度, 不知您覺得如何? |
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2013-06-28, 10:53 PM
#3450
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