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Amateur Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
如果你確認活塞環位置無誤，安裝順手就沒差... 但是我覺得傳統先活塞再汽缸也頗快.... 引用:
抹機油還是會被擠出墊片吧..... 似乎高熱蒸乾之後，沒啥差異。 |
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2013-07-07, 11:10 PM
#3481
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Junior Member
  加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 847
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引用:
看到的老闆都是活塞先裝進汽缸內 把活塞移到汽缸尾 再把活塞銷裝上去 |
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2013-07-08, 12:17 AM
#3482
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Major Member
 
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 281
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汽缸壁的直線刮痕...
請問:
老車吃機油(1000公里吃200cc), 氣缸壁及活塞裙有輕微的刮痕, 1.可以只換活塞環重新磨合嗎?(省錢) 2.缸壁可以用水砂紙交叉拋光嗎? 謝謝... |
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2013-07-08, 11:55 PM
#3483
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Master Member
加入日期: May 2002 您的住址: 書堆中
文章: 2,387
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引用:
建議還是整個汽缸全部換掉比較好 畢竟老車零件老舊了 全部換新的比較有保障
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2013-07-08, 11:59 PM
#3484
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 281
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汽缸連接排氣管的螺絲尺寸...
請問有M6及M8兩種,
M6在使用上會強度不足嗎? 謝謝... |
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2013-07-10, 07:41 PM
#3485
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Regular Member
加入日期: Jan 2006
文章: 97
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今天早上gt 150 發動就有很大的異音...
剛剛牽去附近車行，老闆說啟動盤壞掉，換了果然就沒聲音 在右側，要拆掉風扇...說好像是扭力啥的聽無，一共兩千五 技術有價，因此此次甘願掏錢，但是並不知道此零件正確名稱以及售價，還望眾版兄給予指導。  也約了老闆週末處理發動後低轉熄火(只會一次)...
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2013-07-10, 09:28 PM
#3486
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Golden Member
加入日期: Apr 2002
文章: 3,375
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引用:
GY6原廠缸頭的螺栓是M6x1.0 強度是夠，但缸頭是鋁製的，最後都是缸頭的螺絲孔，因為鎖過緊或長期震動變大而鎖不緊。 想上M8x1.25的螺栓，缸頭的螺絲孔要重新攻過。 |
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2013-07-10, 09:41 PM
#3487
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 281
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引用:
汽缸內徑用內徑分厘卡量過在標準內,而刮痕也很輕微... 因為此車每次行車距離不超過500公尺,想說讓它能動就好直到報廢... |
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2013-07-10, 10:02 PM
#3488
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 281
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引用:
在下之前沒注意,去買螺帽時老闆問要M6還是M8,才發現可以用M8, 強度當然是越大越好... |
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2013-07-10, 11:25 PM
#3489
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Advance Member
加入日期: Mar 2003
文章: 337
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引用:
老闆說了啊，零件就是 "啟動盤" 人品好的只壞"啟動盤" 賽的人連"啟動馬達"都換 價格？就我常去的那家材料行，每個人拿的價格不太一樣耶。 上網去拍賣查一下就知道了吧，一般外面修機車工資收1∼3倍的材料費都算是合理價格。 |
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2013-07-11, 12:57 AM
#3490
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