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healthfirst.
Golden Member
 
healthfirst.的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,206
引用:
作者wake-R1
囂張不了多久了,鴻海已收購了裕隆的電車,未來將是Bria的天下

汽車零組件還好說
品牌整車銷售其實是政治壁壘很高的產業
不怎麼看好台灣汽車品牌發展
除非該汽車品牌有更大的政治倚靠
     
      
__________________
舊 2026-01-06, 05:27 PM #3501
回應時引用此文章
healthfirst.離線中  
小肥羊
Regular Member
 

加入日期: Feb 2013
您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 85
引用:
作者LDSKINGII
照樓上傻蛙的邏輯,比亞迪在西班牙登上純電車銷售榜首大概也是在底層賣
https://youtu.be/-_fhe6oHSVg

2025年前10個月,西班牙市場的比亞迪純電動汽車註冊量爲12,600輛,佔英國等西歐18個市場總註冊量的15%。 分析人士稱,西班牙的這一數據存在一定「水分」。一方面是比亞迪與加那利(Canary)群島、巴利阿里(Balearic)群島的租車公司達成批量採購協議;另一方面,去年瓦倫西亞遭遇洪水災害後,當地政府推出每輛車最高1萬歐元(約合11,650美元)的一次性購車補貼,也拉動了銷量增長。 若計入混合動力車型,比亞迪在西班牙的市場表現更爲亮眼。施密特汽車研究公司的數據顯示,2025年前10個月,比亞迪乘用車在西班牙的註冊量達19,423輛,同比激增497.6%,毫無懸念地成爲該國增速最快的汽車品牌。 上汽集團旗下的名爵品牌仍是在華車企中的銷量冠軍,2025年前10個月的交付量達38,989輛。但比亞迪憑藉純電與插電混動車型的產品組合,尤其是海豹DM-i和新款元PLUS,精準契合了西班牙消費者對價格敏感、品牌忠誠度低的市場特點。 以比亞迪元PLUS爲例,這款電動小型車在西班牙的售價爲22,900歐元,而歐盟熱門小型車雪鐵龍eC3X的售價爲25,990歐元。
 
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。
騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮,在你能不能騙進第一個大咖投你,只要有一個頂峰大咖投你,其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎?才怪,他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。
舊 2026-01-06, 06:32 PM #3502
回應時引用此文章
小肥羊離線中  


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