回答你傳動部分∼那樣正常

那邊本來就不是密閉

大雨天不要硬去騎積水處,會進水打滑

車子有在跑會乾 (那部分都是高熱)


啟動沒聲音∼有時不一定是啟動馬達或是電池問題

那個啟動開關有可能最近下大雨,受潮有些秀斗

之前我是碰到這問題

要去車行就順道把這些地方一起看一看

幾個禮拜前雨真的下超大的，路面整個被水覆蓋，完全看不出來哪裡有水窪

然後又是晚上，於是我就傻傻的吃了好幾灘水，傳動也就跟著遭映了

不過經你這麼一說我就放心了

另外我的車子也修好了

下午有打電話給台中大煜詢問啟動馬達連工帶料修到好的工資 (這家店就是我前面所說的我信任的店家)

結果大煜報價果真比中午問的那兩家便宜許多 (一樣都是原廠的啟動馬達)

於是決定前往，就向老闆詢問還有沒有什麼辦法可以把車發起來

向老闆說明症狀後，老闆一聽就說那不是啟動馬達壞掉啦，只是電池沒電而已

老闆教我先把方向燈打開，然後電發的時候看方向燈會不會變慢甚至是不亮了

如果會那就是電池沒電了，要我在附近換一換就好

下班後照老闆的方法一試果真是電池沒電，就到附近的店家換了顆湯淺的七號電池 (應該是YTX7A-BS，只記得 YTX7 而已，後面的忘了)，花了 900 大洋，換完後車子就復活了

雖然 900 大洋有點小貴，但老闆人蠻親切的，我問了他很多問題也有問必答，我要求老闆幫我測一下回充是否正常

老闆也二話不說馬上拿出三用電表來量，於是就決定給他賺了

最後還好只是先前那顆雜牌的電池 (OTTO) 沒電，回充還是好的，希望換完電池後不會再有什麼問題才好

剛又想到一個問題，我的車回充是好的 (換完電池老闆持續催油門一段時間後電壓升到 14V 以上)，但電池卻沒電了 (在店裡有量過，不到 10V)

那是不是代表那顆電池是真的掛了，並非只是單純沒電

即便把換下來的那顆電池拿去充電也沒辦法救得回來？

不到 10V

就算再充也是過放了

就讓它回收吧

救的回來也不完全
沒閒情逸致的話
直接換掉比較實在

之前救一顆　救之前用機器量 7號電池　剩50%
用比重計量電瓶液比重　然後補稀硫酸
前前後後拆了快十次電瓶　回復成 7號電池 78%

從不太好發車　到　勉強可發車

大煜寶哥算是挺能解決問題的
也不會黑你

那就放心了，原本還有點擔心充個電就能解決的問題我卻像個傻子花了快一千大洋

最近連日大雨, 舊悍將在外面淋了3天雨後,
發生了怪事...
可以正常發動
(之前換了點火線圈後, 淋雨後難發的問題解決了),

問題來了,
油門灌到底只有60!!!!!!
1~60的加速感完全沒有出來,
去上班的路上有2個上坡,
上坡時油門灌到底只有50!!!!!!
昨天檢查了CDI和火星塞,
放CDI的電瓶室裡面是乾的,
沒有進水的情形,
火星塞點火頭快平了,
但還是一觸即發,
請教各位大大,
這可能是哪裡有問題???
沒有加速的車實在很難騎啊...XDDD

看一下　化油器　頂蓋下的

負壓皮膜(節流柱塞　真空活塞閥)

是不是破掉了　料錢一個幾百塊

速度上不去

就不要硬催到底~有可能會發生悲劇......

化油器檢查若沒問題


檢查傳動