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bigDDD
Elite Member
 

加入日期: Oct 2013
文章: 5,013
引用:
作者arbu
空濾換一換吧,正常里程五、六千就該換了。
一萬大保養可改成兩萬大保養即可,主要是火星塞更換和傳動檢查.....
煞車系統等出問題再檢查,因為很少有佛心的商家會把你清前卡鉗和後煞車鼓。

但是以套餐3000元在雙北來說,都有弄的話應該不貴。


我也覺得無改的話兩萬再檢查傳動無妨
不過節流閥體可能一千五就要清了
平時可以加汽油精保養
不要加來路不明的油品可以撐比較久
     
      
舊 2014-07-07, 10:02 PM #3921
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bigDDD離線中  
eduso09
Power Member
 

加入日期: Aug 2008
文章: 589
請問本版的前輩

之前就有發生過 有時後騎車停下來時怠速不穩然後熄火

但熄火後可以馬上電發 發動(得意100)

有請機車行老闆檢修 老闆夾住化油器前面L型導管上右邊2根負壓管其中一條

待速馬上回穩 是說2次回收控制閥有問題 後來老闆先調整化油器要我在騎騎看

但今天外出發生2次停紅燈時怠速穩定 但忽然熄火 但不能馬上電發啟動

需多按幾次 才能啟動 有聽到啟動馬達聲音

請問熄火問題這是老闆所的2次回收控制閥有問題嗎? 還是其他地方??
 
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舊 2014-07-08, 01:24 AM #3922
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supermaxfight
Golden Member
 
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加入日期: Jun 2002
您的住址: 地獄18層
文章: 3,225
引用:
作者arbu
請環保局的人過去關切一下這是怎麼回事,這算是嚴重違規。

我收到回信了
看起來就是推到民眾身上就想打發掉
這個承辦員犯了自行腦補事實的錯誤
不知道有沒有熱車,是不用先問過我嗎
手機,信箱都可以聯絡
那天我東北角繞了一大圈,排氣管熱到啵啵叫才去驗車
如果要扯溫度,第二家車行一驗就過的溫度肯定比第一家車行低

引用:
1.執行機車排氣檢驗不論合格或不合格,檢驗資料均會即時上傳至本署機車排氣定期檢驗資訊管理系統。經查站號xxx檢驗站係配合新北市政府執行檢驗前保養之保檢合一政策,於進入檢驗軟體正式程序前,會先行以維修模式,進行排氣品質簡易判定與檢修;此時因未進入正式檢驗模式,故檢驗紀錄不會上傳至本署資料庫系統。本署已請該檢驗站進行檢驗前應與車主充分說明,以避免車主誤解。

2.檢驗站使用之排氣分析儀,係由檢驗站自行採購通過本署認證之設備,經查該站分析儀廠牌型號為RIKEN KEIKI RI-803T,係本署認可之分析儀器。

3.車輛於冷車狀態下之污染排放遠高於熱車,您前述之污染差異可能係因此所致,正確之檢驗程序,則應以車輛熱車狀態下之測值為準。您已至另一家檢驗站檢驗並順利通過檢驗,即表示您已檢測合格,若有疑慮可至本署機車排氣定期檢驗資訊管理系統輸入車號查詢您的檢驗情形。
如果您還有其他問題,可電洽本署業務承辦人王先生(02-23712121轉6303),謝謝您。 您關心環保事務至感佩忱。 行政院環境保護署 敬啟
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舊 2014-07-09, 03:06 PM #3923
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supermaxfight離線中  
arbu
Amateur Member
 
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加入日期: Sep 2001
文章: 30
引用:
作者supermaxfight
我收到回信了
看起來就是推到民眾身上就想打發掉
這個承辦員犯了自行腦補事實的錯誤
不知道有沒有熱車,是不用先問過我嗎
手機,信箱都可以聯絡
那天我東北角繞了一大圈,排氣管熱到啵啵叫才去驗車
如果要扯溫度,第二家車行一驗就過的溫度肯定比第一家車行低


保檢合一喔,哈哈哈哈哈........... 真的有店家這麼聽話真是讓人訝異。
我大概解釋一下目前(最新)驗車流程,一定輸入車號後「確認」號碼無誤後,此筆資料就會傳給環保署。
所以店家大可不加理會當事人有無熱車(當然詢問是比較好啦)就直接進入保檢合一(詢問有無做過保養),然後驗車模式(驗車開始),生死立判,接著就是車輛離開與否了,這種商業手法就.....看你怎麼想。

不曉得這樣解釋你瞭解嗎?我沒為店家做啥推斷...... 只是根據環保局的信來解釋。
舊 2014-07-09, 05:41 PM #3924
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arbu離線中  
bigDDD
Elite Member
 

加入日期: Oct 2013
文章: 5,013
引用:
作者supermaxfight
我收到回信了
看起來就是推到民眾身上就想打發掉
這個承辦員犯了自行腦補事實的錯誤
不知道有沒有熱車,是不用先問過我嗎
手機,信箱都可以聯絡
那天我東北角繞了一大圈,排氣管熱到啵啵叫才去驗車
如果要扯溫度,第二家車行一驗就過的溫度肯定比第一家車行低

聽您的敘述第一家車行在幫你執行檢測時資料也沒有進到電腦
所以環保署那邊也不會有資料
所以您應該大可放心
一般說來車子來我們都會稍微測試
按一般流程車子進來就是問有沒有攜帶行照有沒有熱車完成
當然有民眾不知道什麼是熱車所以會等到測試結果出來才會詢問
就算電腦顯示結果為不合格定檢站也沒有強制力約束你一定要在該站修理

至於保檢合一
這也是環保署參考國外在推的
就是先保養再檢查
也就是一進來先換濾清器檢查化油器才開始檢查排氣
這當初政策一堆被罵死
一開始好像還有補助車主一百元
但只限換環保相關的零件
好比你換燈泡你就無法請到這一百元

說真的現在環保沒以前剛出來時好搞了
在定檢站剛成立之初制度不完備有很多漏洞可以鑽
那時候定檢站很好做
現在制度非常完備民眾也非常精明
要敲竹槓恐怕沒那麼容易
然而個人認為其實車輛檢查也是可以讓用戶知道自己車輛概況
像現在在淘汰二行程
有的噴煙太誇張的被檢舉達人拍到都會要你到環保署指定地點檢查黑煙的程度
那個就很不好混
逼得你要換一大堆東西才會過

此文章於 2014-07-09 07:54 PM 被 bigDDD 編輯.
舊 2014-07-09, 07:46 PM #3925
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bigDDD離線中  
supermaxfight
Golden Member
 
supermaxfight的大頭照
 

加入日期: Jun 2002
您的住址: 地獄18層
文章: 3,225
沒給我一個兩家驗出來出現完全不一樣的結果合理的解釋
我問卷就全填負面的回去了
車子就沒問題,是要維修什麼
__________________
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此文章於 2014-07-10 12:45 AM 被 supermaxfight 編輯.
舊 2014-07-10, 12:43 AM #3926
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supermaxfight離線中  
ruinousdeity
*停權中*
 
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加入日期: Jul 2004
您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
引用:
作者eduso09
請問本版的前輩

之前就有發生過 有時後騎車停下來時怠速不穩然後熄火

但熄火後可以馬上電發 發動(得意100)

有請機車行老闆檢修 老闆夾住化油器前面L型導管上右邊2根負壓管其中一條

待速馬上回穩 是說2次回收控制閥有問題 後來老闆先調整化油器要我在騎騎看

但今天外出發生2次停紅燈時怠速穩定 但忽然熄火 但不能馬上電發啟動

需多按幾次 才能啟動 有聽到啟動馬達聲音

請問熄火問題這是老闆所的2次回收控制閥有問題嗎? 還是其他地方??

得意100,有關熄火、不能電發,第一個先懷疑CDI。
電瓶、繼電器、發電線圈這些電系巡過一次之後才考慮化油器問題。
舊 2014-07-10, 12:54 AM #3927
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ruinousdeity離線中  
oldgame
*停權中*
 

加入日期: Jul 2008
文章: 513
困中之困

1.NC750因為在台灣還沒通過車輛測試所以已經有代理商引進,卻只能先辦試車牌,很困 很困。

2.光陽要代理大日本帝國Horda機車 750與1000cc車款,一切都是幻覺嚇不到我的

機車還是大日本帝國SUZUKI的好,一級棒就是一級棒,把車做得這麼粗勇,我實在是搞不懂大日本帝國SUZUKI的工程師啊。

http://www.mobile01.com/topicdetail...6&last=51214330


光陽要代理大日本帝國Horda機車 750與1000cc車款,一切都是幻覺嚇不到我的
舊 2014-07-21, 08:47 PM #3928
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oldgame離線中  
oldgame
*停權中*
 

加入日期: Jul 2008
文章: 513
雖毛,又一台SYM GT125 efi中標了,真夠雖毛的了。

http://www.mobile01.com/topicdetail...=s&s=35&r=2&p=4

鬼靈異網站該篇第33位樓主,那個SYM GT125 efi真是百發百中,屢試不爽

那張修車單居然曲軸軸承沒換,這修車行老闆是外行還是真內行
舊 2014-07-22, 12:30 AM #3929
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eduso09
Power Member
 

加入日期: Aug 2008
文章: 589
引用:
作者ruinousdeity
得意100,有關熄火、不能電發,第一個先懷疑CDI。
電瓶、繼電器、發電線圈這些電系巡過一次之後才考慮化油器問題。

恩 謝謝回覆

目前又正常了.....

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舊 2014-07-22, 12:46 AM #3930
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