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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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松山線
應該從南京三民站後 1.(分線松山) 2.過基隆河(環東大道)潭美國小站 3.沿高速公路.與東湖站相接 4.金龍國小 5到汐止設站 |
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2023-08-25, 06:44 AM
#31
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Junior Member
  加入日期: May 2001 您的住址: 台北
文章: 704
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臺北市政府捷運工程局 - 民生汐止線
捷運民生汐止線規劃路線行經臺北市大同、中山、松山、內湖及新北市汐止等行政區， 與捷運淡水信義線雙連站、中和新蘆線、環狀線東環段及文湖線及臺鐵汐科站路線轉乘。 ---------- 民生社區何時又要翻轉了呢?
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2023-08-25, 08:49 AM
#32
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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沾錢預算給他花下去就對了
蓋好蓋滿捷運 房價才能節節高升一路到頂 |
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2023-08-25, 12:09 PM
#33
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Junior Member
加入日期: May 2001 您的住址: 台北
文章: 704
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引用:
2023-07-31 到底什麼時候才會蓋好？全台捷運、輕軌興建規劃進度一次看 本文盤點台北捷運、新北捷運、桃園捷運、台中捷運與高雄捷運興建規劃中的捷運路線 規劃中系統 目前台灣除了台北、新北、桃園、台中與高雄外，其他縣市也慢慢規劃興建新的捷運系統， 包括台南捷運、基隆捷運、彰化捷運、新竹捷運、嘉義捷運等， 若這些縣市的捷運成功興建、通車，未來台灣的大眾運輸系統將更為便利。
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2023-08-25, 01:07 PM
#34
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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當年毛治國.當交通部長時
2008年5月20日接掌交通部部長 並於吳敦義內閣及陳冲內閣期間繼續任職 任期近五年 退回包括(台中)跟(桃園)同顏色縣市的軌道建設 然後(唯一通過)高雄輕軌 是沾錢建設不落人後?  |
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2023-08-26, 03:21 AM
#35
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
不用扯那麼遠，面對現在的問題就好，藍色當政的時候確實也是漠視台中，而現在是民進黨執政。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2023-08-26, 12:41 PM
#36
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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可是民進黨
有給台中通過審核.與給預算喔 自己做死 嬤嬤市長要再改一次路線 原本的路線所需經費 總經費981.49億元。 但台中市政府於2021年3月4日函報綜合規劃時 將路線做變更.預算暴增到1600億 導致幾年過去了 還是空轉 還有一個台中大巨蛋球場 已經選交通便利的好位置 嬤嬤市長上台又要改位置 導致兩個(國際級)棒球場距離沒有多遠.但預算可是再度暴增到127多億 更沒有跟捷運接再一起 簡直是笑話 台北大巨蛋預計今年底試營運 但一場比賽的租金，開價到一百萬元以上 ........................ 問一下幾年過去了 台中小瓶子的谷關空氣 有吸好吸滿嗎 此文章於 2023-08-26 03:52 PM 被 老老濕 編輯. |
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2023-08-26, 03:43 PM
#37
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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台中可是藍營執政多年的地區
各種建設可謂..... 不是某人說 啥執政太久就一定有腐敗 這話是誰說的? ............................................ 盧秀燕上任1684天，一條藍線搞不定，委屈的是台中市民 一開始藍線預算981億，結果暴增為1615億 交通部要求台中市政府說明，但也沒有說明 而暴增的原因就是改車站、改路線 以及高架變地下、地下變高架，盧秀燕市長說明白了嗎？ 此文章於 2023-08-26 03:54 PM 被 老老濕 編輯. |
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2023-08-26, 03:52 PM
#38
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Junior Member
加入日期: May 2001 您的住址: 台北
文章: 704
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引用:
請問老大，有藍線預算的資料嗎? 方便站友們了解。
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此文章於 2023-08-26 04:04 PM 被 polor 編輯. |
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2023-08-26, 04:03 PM
#39
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
仔細看新聞就知道，預算暴增的原因並不是更改路線，而是通膨使成本大幅增加，這點 看差不多同期的高雄捷運黃線就可以知道。 至於甚麼改來改去的你要問林佳龍才對，是林佳龍改路線，本來捷運藍線就是預定從 台灣大道沿路修建。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
此文章於 2023-08-26 05:50 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2023-08-26, 05:42 PM
#40
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