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人肉插騷包
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人肉插騷包的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 頂太瘋
文章: 9
400~~~~~~~~~~~~~~~~~~
     
      
舊 2019-08-02, 08:31 AM #401
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SUNGF
Junior Member
 
SUNGF的大頭照
 

加入日期: Jul 2002
您的住址: 台中
文章: 950
引用:
作者moronNZ
遠航一但MD80被退,又無替代。。員工要小心了,1200人是那幾架ATR和四架妥善率不高的MD養不起的。也許華航買錯飛機,一但星宇開航,客源分蝕是可以預期,那時可能就要虧了



飛ATR-72的機師 沒差. 國內很多ATR-72

飛MD8X系列換別種飛機要怎麼重新訓練 就要看看

員工大不了 跟復興當初玩法一樣 含淚投履歷


 
__________________
世事浮雲何足問,不如高臥且加餐。

Get busy living, Or get busy dying.

因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人,但其實我是閃亮星星中的高等生命,到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童,逐漸增加歲數,等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。

——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》

偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有

(從M01偷來的簽名檔)
舊 2019-08-02, 11:26 AM #402
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SUNGF離線中  
A級黑豬肉
Advance Member
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 楓葉國
文章: 316
引用:
作者moronNZ
星宇和遠航區域國際的線營運範圍是重疊的(和華航與長榮也是),一個選A321neo,一個看737max8,與你推遠航的A220-300,不正就是三種飛機都可以滿足!? 大家都只能選一種來服務範圍內的不同航線與客源數,選哪一個級距不正依載客量的期望值? 重點是星宇或遠航,都是認為它們可以達到A321neo與737 max8的在載客目標。遠航可以選和MD約一樣載客量的A220-300,只享受到新飛機的經濟優勢,但對運量規模成長就是沒有幫助。


重疊?
「星宇取得的航權包括日本8條定期航線,分別為桃園與沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、函館、名古屋、成田,以及泰國3條定期航線分別為桃園前往曼谷、清邁、普吉島。」是定期航線。
遠航:https://zh.wikipedia.org/wiki/遠東航空#航線

請問哪個機場重疊了?
星宇都是直接衝一線機場... 而遠航只有飛較小的機場... 請問除了航程差不多外哪邊一樣了?
還是妳覺得桃園飛成田可以用 77W,那怎麼桃園飛也在東京附近的茨城幾乎一樣距離不能用 77W?

妳還是卡在「服務範圍」... ... 而不是專注在 LF 以及 Yield...

另外,華航也決定拿 A321neo 取代 738。原因就是華航飛的航線客源讓他們覺得可以衝 A321neo。各大一二線機場都被分配的差不多,子航空和遠航當然就只能去撿較小的機場...
較小的機場可以有足夠的客源衝 A321neo??

最後就是... A220-300 可以去挑戰 A320neo,代表會有航空公司選擇 A220-300,也會有航空公司選擇 A320neo。我之前文章提出的航空公司都是選擇 A220-300 的例子,妳雖然一直拿 A321neo 來比但事實上妳要是真的花一點點時間注意新聞的話你就可以知道當然還是有(甚至更多... 畢竟可以「挑戰」不代表直接可以打敗...)選擇 A320neo 的航空公司。
所以我不太了解為何妳一直要去找 A321neo 來跟 A220-300 比想要說明航空公司就是要大的飛機增加運量規模... ... 然後在我說既然這樣那幹嘛不直接衝 77W 時又說沒必要衝大...
舊 2019-08-02, 08:17 PM #403
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A級黑豬肉離線中  
moronNZ
Senior Member
 
moronNZ的大頭照
 

加入日期: Jun 2002
文章: 1,027
引用:
作者A級黑豬肉
重疊?
「星宇取得的航權包括日本8條定期航線,分別為桃園與沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、函館、名古屋、成田,以及泰國3條定期航線分別為桃園前往曼谷、清邁、普吉島。」是定期航線。
遠航:https://zh.wikipedia.org/wiki/遠東航空#航線

請問哪個機場重疊了?
星宇都是直接衝一線機場... 而遠航只有飛較小的機場... 請問除了航程差不多外哪邊一樣了?
還是妳覺得桃園飛成田可以用 77W,那怎麼桃園飛也在東京附近的茨城幾乎一樣距離不能用 77W?

妳還是卡在「服務範圍」... ... 而不是專注在 LF 以及 Yield...

另外,華航也決定拿 A321neo 取代 738。原因就是華航飛的航線客源讓他們覺得可以衝 A321neo。各大一二線機場都被分配的差不多,子航空和遠航當然就只能去撿較小的機場...
較小的機場可以有足夠的客源衝 A321neo??

最後就是... A220-300 可以去挑戰 A320neo,代表會有航空公司...


那些點遠航很多都飛過。。。現在沒高度重疊並不代表未來不會,但是星宇和兩大卻是高度重疊。

回去看之前的舊文,在#379我第一次提到我認為星宇為了要規模選A321neo,被你認為成A321 neo拚比A220-300,在#384你認為我說K董選A321neo是因為A220-300被打敗。但我從未說A321 neo打敗過A220-300。所以在不懂你一直糾結在我是一直在A321neo拚A220-300 或許你可以指一下在那讓給你有此認知,我想我可以改善我的溝通。

K董要營運規模,他選了A321neo,我沒說錯。我也是同理以人工數去論遠航為何之前選737max8而不是小一號的A220-300。但我沒提過遠航為了規模,也升等更大的A321neo,或是更大。

我最後就是認為這些飛機對在台灣來說,所有有相當量的航點,都可以飛到。本身剩下就是100/150/200/250位的差距。當然如你所說,300/350/400位也行。都各有好壞,每一家各自買飛機下注而已。我只是說多數選200/250。沒人賭更多。我從未否定你說遠航的150位級距,畢竟那華信100位就飛的變金雞母。
__________________
“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul

“Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material

“Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material

此文章於 2019-08-02 11:51 PM 被 moronNZ 編輯.
舊 2019-08-02, 11:50 PM #404
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moronNZ離線中  
Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 象山公園
文章: 2,906
波音將以同時讀取兩台電腦資料的方式,來解決 737 最新的問題

不過如果兩臺電腦結果不一致,該怎樣呢?
舊 2019-08-05, 11:14 PM #405
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Hermit Crab離線中  
blair
Elite Member
 
blair的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者Hermit Crab
波音將以同時讀取兩台電腦資料的方式,來解決 737 最新的問題 (https://chinese.engadget.com/2019/0...LP6-U9_IMJOz6no)

不過如果兩臺電腦結果不一致,該怎樣呢?

擲杯
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2019-08-05, 11:55 PM #406
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blair離線中  
SUNGF
Junior Member
 
SUNGF的大頭照
 

加入日期: Jul 2002
您的住址: 台中
文章: 950
引用:
作者Hermit Crab
波音將以同時讀取兩台電腦資料的方式,來解決 737 最新的問題 (https://chinese.engadget.com/2019/0...LP6-U9_IMJOz6no)

不過如果兩臺電腦結果不一致,該怎樣呢?




安全性太低(至少要學線傳飛控 3個電腦猜拳 猜輸的去旁邊蹲)

話說 「攻角指示器」(AOA sensor) 也要 標配1組改3組

這樣才有冗餘效果


F-16的飛機與飛行員的控制層面之間沒有直接的連線。反之,他的控制輸入都是轉換為對電腦(F-16C/D有四部電腦,三部電腦執行作業,一部為備份電腦)的數位輸入,然後解譯為最佳的控制變動來實行這些指令。這就稱為線傳飛控系統。它有更快的反應速度,更有效率(當它自動地利用所有控制層面,能夠消除不想要的副作用像是側滑(slideslip),可以產生更平順的飛行,因為電腦可以比人類對於外部的狀況做出更快的回應。更重要的,與飛行指令結合起來,電腦可以在天生就不穩定的飛機,透過不斷的調整控制層面,來保持穩定的飛行。因此儘管F-16是負穩定,但仍使F-16可以飛行。而為減少因電腦故障所產生的錯誤,F-16在一般時間僅啟動3部電腦進行飛控計算作業,第四部為備份電腦,並在飛控程式中建立一套表決系統,當某一部電腦所計算的結果與另兩部電腦不同時,表決系統就立即啟動,跳過並關閉計算結果不同的電腦,同時命令第四部備用電腦啟動,以確保操控安全性。
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因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人,但其實我是閃亮星星中的高等生命,到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童,逐漸增加歲數,等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。

——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》

偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有

(從M01偷來的簽名檔)
舊 2019-08-06, 08:40 AM #407
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SUNGF離線中  
Dz6810
Major Member
 

加入日期: Jan 2016
您的住址: 臺北市
文章: 118
沒有電腦無法操作的飛行器,
真正要求可靠度的,
像太空梭也是四套,
免得一套故障,
馬上陷入剩兩套不知該聽那一套的窘境.

不要求可靠度當然一套也可以飛,
人肉鹹鹹,
賭賭運氣.
舊 2019-08-06, 08:51 AM #408
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Dz6810離線中  
Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 象山公園
文章: 2,906
波音正在招募737-MAX機隊臨時維護人員.
[YOUTUBE]3w1bvTr40gI[/YOUTUBE]

修改后737MAX是否安全?波音邀请全球飞行员模�Q测试
舊 2019-08-24, 11:50 PM #409
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Hermit Crab離線中  
pc
Elite Member
 
pc的大頭照
 

加入日期: Nov 1999
您的住址: Arlington, Texas
文章: 6,072
新的報告出爐,反過來指責機師訓練不夠?!
https://news.yahoo.com/damning-repo...-153911349.html
A damning new report on the 737 Max blames 'inexperienced pilots' and the low-cost airlines that employ them — not Boeing

波音到底給NYT多少錢?最近NYT亂報大法官Kavanaugh的醜聞,搞到自己公信力蕩然無存,還有誰會相信他們的報導?
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My PC:
AMD Athlon64 3500+ S939 2200mhz
Corsair DDR500 512MB*2
Abit AV8 K8T800 Pro
Hitachi HDS72251 6VLAT80 SCSI Disk Device 160GB/8MB Buffer
Pioneer DVD-RW DVR-110D
LITE-ON LTR-52327S USB2.0 CD-RW
PNY Verto GeForce 6800 GT 256MB
Linksys Wireless-G PCI Adapter
Creative Sound Blaster Audigy 2 ZS
ViewSonic A71f+
ViewSonic VX2025WM
Creative Inspire P5800
ASUS A2428PDV
Microsoft XBOX 360
舊 2019-09-19, 11:57 AM #410
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