|
||
|
Advance Member
  
加入日期: Aug 2013 您的住址: 台南or台北
文章: 398
|
引用:
對阿~他老爸叫他學修車，不然裝冷氣有一搭沒一搭的，老老闆的意思就是以後 要讓他接就是了，他們在整理的機車通常都是幫別間車行代工，所以我才說你要 換車殼?OR車架?他們可能會接  你下次要修東西就看老老闆在才進去，不過我每次去都 是老老闆在兒子不在呢~頂多兩個人都在，反而是兒子單獨顧店的 率很小呢~~~
__________________
台南市政府警察局首長交通檢舉信箱 [冷]全台最大鬼屋討論串 [改]炎炎暑假之極簡單DIY爆力捕蚊拍 [修]只要會使用烙鐵，保證你會修，羅技LX8換微動開關教學 [極度無聊]迷你微動開關拆解教學 [冷飯熱炒]DIY風扇調速器 [改]老豪邁改大燈的心得 此文章於 2016-03-06 01:09 AM 被 bass1. 編輯. |
||||||||
2016-03-06, 01:03 AM
#4691
|
|
|
Amateur Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 30
|
引用:
這樣講應該是雷霆的三角騎姿設計太爛吧.... 不過也得看人習慣啦, 有人喜歡舒服地伸長雙腳, 有人卻是雙腳垂直地騎車(適合雷霆這類車). 綜合兩款優點的話, 買G6. XD |
|||
|
2016-03-06, 10:13 AM
#4692
|
|
|
Senior Member
 
加入日期: Jun 2001 您的住址: 綠島
文章: 1,364
|
引用:
過幾天有經過再去問 現在給車行修的機會實在很低 除了引擎出怪手外 其他東西都可以自己來 只是工具不齊 有時候懶得出蠻力弄 才給車行弄 (昨天才又拆了老娘的原廠管去補前段 不然騎起來跟戰車一樣)
__________________
武士：看來我不應該來。 紫霞：現在才知道太晚了， 武士：留下點回憶行不行？ 紫霞：我不要回憶，要的話留下你的人。 武士：這樣只是得到我的肉體，並不能得到我的靈魂，我已經有愛人了，我們不會有結果，你讓我走吧。 紫霞：好，我讓你走，不過臨走前你要親我一下。 |
|
|
2016-03-06, 10:31 AM
#4693
|
|
|
Amateur Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: PCDVD
文章: 44
|
|
|
2016-03-11, 01:08 PM
#4694
|
|
|
Advance Member
加入日期: Aug 2013 您的住址: 台南or台北
文章: 398
|
光陽GY6車系的零件又多一個不能買了。繼GY6普利盤停產用KDU盤取代後，
GY6離合器皮全數改為改良版(長版)。 下面的為舊版蹄片比較寬但比較短。  自從上次自己誤判故障點(結果是化油器故障)，自行換了一堆新零件後，車子跟 化油器故障前狀況很不太一樣。雖然化油器修好了，但是車子起步種感覺稍為 無力，極速也只能到70km/h要再上去很難，想說可能是新的大彈簧和新離合器和 新碗公需要磨合期，到最近也騎了兩千多公里了，磨合期應該過了吧，但是速度 依然上不去。 所以上禮拜就先換回舊普利盤、楓葉、皮帶、碗公，結果速度一樣 上不去，剩下的就是大彈簧和離合器是新的(因為難拆所以換碗公 時沒有一起換回舊的)。 這幾天上網查了一下GY6改良版離合器的資訊，才發現貌似是為了解決近幾年 出產的某台(資訊很模糊，好像是雷霆??)使用GY6系列零件的車子起步容易抖動問題， 所以2013年後生產的GY6離合器都是改良版的，連蹄片材質也改了，只要該車保固內 起步會抖動，回原廠就是會換上GY6改良版離合器，雖然解決了該車抖動問題，但是 似乎新改版的離合器會抓不住碗公，中高速表現很差。 想了一想這不就是我目前的狀況嗎?剛剛就著手把舊離合器換回去，換回舊版離合器 後果然速度又可以輕易逼近一百了.... 以後要換離合器不是換副廠就是要換三陽舊迪爵的原廠離合器了....... |
|
2016-03-12, 01:03 AM
#4695
|
|
|
Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,013
|
引用:
應付抖動長版似乎不錯 至於無法騎快個人倒沒什麼聽說  |
|
|
2016-03-12, 01:47 AM
#4696
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
|
引用:
以改裝品來說，聽說仕輪一代六爪鑄鋼碗公不錯用，若無預算考量不妨一試... 不然就換新車吧 因為光陽首次用在G6的改版離合器真的不差，配光陽GY6原廠碗公，起步平順不抖動，一路加速到85也都毫無窒礙... |
|
|
2016-03-12, 01:56 AM
#4697
|
|
|
Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 847
|
速度上不去和離合器長短皮沒有太大關係
純粹是有沒有磨開的問題 Y 牌 向來都是長皮還特長 K S P 原本都是短皮 S 應該也是短皮 Y 牌傳動設計比較正常慢慢起步通常不會抖 短皮有分 咖啡皮 白皮 和綠皮(這個應該是比較後期) 應該和工作溫度有關 溫度低抓的緊高溫熱衰 高溫抓的緊低溫會抖等 有沒有磨開看皮面有沒有全黑 全黑就是有磨開 中間黑 兩邊還是原本皮色 就是沒有 動力會略掉 另一個重點在於小彈簧的硬度 會影響接合轉速 結果就是起步會不會抖 起步會抖原因有兩種 1. 動力太強離合器抓不住 2. 動力太弱離合器有抓住但帶不動車身 小排氣量的車通常是 2. 一般速克達起步接合轉速大概在 3200rpm ~ 4000rpm 間 如果是2V(二氣門)的車 起步有力通常較低 3500rpm 還是 3200rpm 4V 車起步較沒力所以接合轉速會較高 會抖還有個原因就是 傳動熱了 小彈簧熱衰 接合轉速會略降幾百轉 這時候就會抖 通常是慢慢起步的人 兩陽車系 PGO 光陽零件品質較好 光陽碗公就上面寫 GY6 那顆 PGO 原本和光陽一樣...就同一間公司作的後來經過 G-MAX 4V 150 後有改變 三陽以前對應的是白色 M92 碗公 那顆不行 不過後來好像有改變 工廠變成和 SUZUKI 同間 SUZUKI 那間的碗公也不錯 有針對這個問題改良的 就是 PGO G-MAX 4V 150 因為雖然是 150 但 4v 車重 輪胎又大(13") 配的是 GY6 小組離合器 後來 PGO 有針對會抖這個問題改良 1. 離合器改綠皮 接合轉速變高(記得是接近 4000RPM) 料號 F31236010000 2. 碗公材質變更 是黑色的且這顆準度挺高 料號 C11235100001 不過這已經是幾年前的訊息了 後來不知道有沒有變 有興趣可看這篇 裡面有圖 125 和 150 小彈簧不一樣 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=658&t=4192102 原則上新品離合器拿來 個人認為要先 不拆小彈簧方式分解 然後在三支柱子上上二硫化鉬黃油 不能上太多 薄薄一層 讓離合器片作動順暢 然後再裝上去和碗公磨合 磨到整個皮面都吃滿 動力就會很順暢了 此文章於 2016-03-12 01:15 PM 被 NSRC 編輯. |
|
2016-03-12, 01:12 PM
#4698
|
|
|
Advance Member
加入日期: Apr 2001
文章: 487
|
昨天去修了三冠王的CDI，
因為騎車時，有時候會頓，感覺像吃不到油的樣子， 我一開始想說是不是火星塞壞了?所以點火不順? 車行檢查後說是CDI壞了，換了一個光陽原廠的，1100元， 拆到修好大概5分鐘.... 網拍一個380，技術果然無價啊... |
|
2016-03-12, 01:42 PM
#4699
|
|
|
Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 847
|
引用:
這話不能這樣說 會頓 感覺吃不到油 有可能是 火星塞 高壓線圈 CDI 負壓管有破 進氣歧管有裂 空濾要換 接地線有問題...等 老闆五分鐘就能找到問題 算有經驗 不過 1100 價格也算偏高 印象中換到好沒這麼貴 不過如果是我的話 我會和老闆確定問題 再回來上網拍買料來裝 光陽零件不賣一般人 要透過網拍或材料行去叫料 |
|
|
2016-03-12, 01:52 PM
#4700
|
|
