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Advance Member
  
加入日期: Dec 2002
文章: 486
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在酸的人感覺都不像有騎乘過
我是沒騎過但同事覺得不錯呀… 產口設計上有建立自己風格，產品也算多樣，換電站各地不同，但感覺算充足。 保養應該是小問題，但是續航和最近電池品質比較堪慮。 區內代步應該是足夠實用的，換電池兼練臂力握力腕力，讚讚  電車比油車好的部份，套在機車上差不多吧。加上倒車功能是油車無法取代的。 Gogoro 很不容易，畢竟是當先鋒從無到有來的，給予讚許。 站友提的混合動力產品好像是不錯的 idea，不過目標客群會是高端用戶? |
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2024-09-18, 05:25 PM
#41
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Senior Member
 加入日期: Mar 2020 您的住址: 天龍國蛋殼區
文章: 1,253
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引用:
整篇沒提到資費，那你是來討論什麼  |
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2024-09-18, 05:44 PM
#42
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Advance Member
加入日期: Dec 2002
文章: 486
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我有要討論什麼嗎
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2024-09-18, 05:55 PM
#43
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Regular Member
 加入日期: Jan 2016
文章: 88
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如果未來價格能降下來，純電系統的燃油車或許會是不錯的選擇
比如像NISSAN目前的某車型 至於什麼油電混合動力、純電車!! 個人認為、這些目前只能當成是汽車從燃油時代演進的一種過渡替代品 電池技術未來當然會繼續突破進步，但電池的作法、型態是不是也會跟著改變 撇除目前鋰電池的安全性先不談，買了幾年後的電車，以後需要換新電池時、是不是能銜接用上新技術所做出來的東西，這都是個問題 至於汽油、只要有油箱裝就行，就算以後油箱造型怎麼變，也不影響其功能性.......
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人生許多事 成也執著、敗也執著 |
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2024-09-18, 06:05 PM
#44
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Senior Member
加入日期: Mar 2020 您的住址: 天龍國蛋殼區
文章: 1,253
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引用:
沒有要討論打那多字，那是來洗地  |
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2024-09-18, 06:22 PM
#45
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Master Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,451
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如果住的地方有goshare或emoving的共享機車
可以註冊一下騎騎看 說真的沒噪音震動比油車舒服多了 現在的資費計算真的不友善 如果每月里程都差不多，資費有可能比油還便宜 但一旦超額，超出的每里成本就是油車的2倍3倍以上了 我這月工作旺季沒空騎車，錢要繳一樣 下月輕鬆了想環島，費用就爆增了 如果可以改成這月沒用完可以累積到下月用 我覺得比較合理一點 |
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2024-09-18, 06:28 PM
#46
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Advance Member
加入日期: Dec 2002
文章: 486
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引用:
我放個屁也要你管 站你開的 |
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2024-09-18, 06:29 PM
#47
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,156
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引用:
電信月租費也沒在累積通話分鐘 要是10年門號累積了2萬分鐘都沒用 要解約 2萬分鐘就歸0 你覺得客戶會不會跳腳? 覺得電信業者該付費把2萬分鐘買回去? 所以啦 每個月都要歸0 gogoro月租費也是一樣道理 
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2024-09-18, 06:36 PM
#48
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Master Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,451
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我台灣之星的網路流量就是累積制的
每月14G，沒用完可留下來用 現在累積到近200G，台哥大接手也一起接了 解約本來就是要停用這項服務，我也沒想說解約還要拗回現金 |
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2024-09-18, 06:49 PM
#49
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 622
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文青環保市場
受政治正確呵護圈養 商業倫理爭議 銷量暴跌 股價墜樓 誤用中國零件 創辦人董仔下台 潤泰法務長上位 缺錢找錢 後頭的電池更新 . 站點增設 . 產品研發 . 車輛保修與二手價 缺錢就全是大問題 . 特別是因這車不吃油也幾乎不吃家庭用電 . 是吃換電月租費的 事情大條了 . 長遠來看應該是GoGoro 了 .......
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1200塊的操級粗工 此文章於 2024-09-18 08:57 PM 被 xx123 編輯. |
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2024-09-18, 08:45 PM
#50
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