Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,165
|
引用:
臺灣做零件還是不錯的 其中最厲害的就是台積電 但系統工程就上去好幾個維度了 不管是全自研的超級電腦 還是全自研的超級跑車 臺灣做不來 |
||||||||
2024-12-27, 07:20 PM
#51
|
Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,431
|
政府很支持台積電啊~
此外... Nissan我不知道, Suzuki似乎機車在東南亞賣得不錯. 雖然這是很多年前的印象了, 我不太管最終車產商品的消息打聽. 飯局去得少, 八卦聽得少. 我就直說了吧, 講其中一個製造業的問題就好: 教育. 最強的時候就是那個技職體系還很旺盛, 很多人讀. 以前有上來吐槽過, 成大畢業, 工業設計, 設計出來的東西無法做. 那段時期的問題是光有理想, 但無法實行 (不是理論喔, 理論是有技術底). 當時覺得天都黑了, 怎麼會有這種鳥蛋... 然而, 就前陣子我不是抱怨過一個大寶貝, 一個富二代草包? 連容積都算得零零落落, 錯好幾次, 這也是名校大學畢業的. 很多人罵我說因為製造業低薪, 人才都去了台積電/科技業. ... 是啊~ 不過, 即使好的人才去了那些產業. 撿剩下都已經大學畢業了, 怎麼連一個... 小學還是國中數學都爛的. 其實教育也兩極化, 看什麼學歷都不太準了. 厲害的會很不錯, 甚至自己就會讀, 學校只是輔助. 差的就... 比以前更差. 以前的技職, 別的不說, 體積容積面積形狀腦海裡成形. 製造業未必需要最頂尖的人才, 而是需要普遍能力還不錯, 但人口數量足夠. 兩極化, 就算是20/80好了, 那20給高科技都用光了, 但剩下80堪用的有多少? 這就是製造業對於人的需求了, 而這是教育改革. |
||
2024-12-27, 09:43 PM
#52
|