Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,714
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引用:
+1... 我也很好奇,電動車失去電力供應之後還能做啥... 往前移動六公尺的原理是慣性還是因爲還有殘餘電力?
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2023-07-07, 09:16 AM
#601
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*停權中*
加入日期: Feb 2006
文章: 455
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泰國政府從去年開始,以本地化生產為條件,最多支付15萬泰銖作為純電動汽車銷售補貼,中國企業正是利用泰國政府的補貼等,在泰國建立基地,作為進攻東南亞市場的試金石。而能完全滿足一系列補貼條件的比亞迪股份(01211),今年3月在泰國的純電動汽車銷量為6,262輛,按年增長9.7倍,創出新高,其中比亞迪「ATTO 3」佔近四成。
至於率先進入泰國市場的中國大型車企上汽,將與泰國最大財團正大集團(CP)成立合資企業,以「名爵(MG)」品牌在泰國國內銷售純電動汽車。 |
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2023-07-07, 09:46 AM
#602
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Major Member
加入日期: May 2021
文章: 212
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引用:
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2023-07-07, 10:06 AM
#603
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Registered User
加入日期: Mar 2022
文章: 0
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引用:
沒錯,這些台灣彎彎好好耍。 之前中國摩托車玩過一輪東南亞的把戲, 改成電動汽車, 劇本照舊,還是可以用來騙彎彎。 現在中國摩托車在東南亞都被嫌棄的要死,中國的電動車會有什麼變化嗎? 耍耍台灣人可以,要騙東南亞那些真正接觸中國電動車的買家,談何容易。
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2023-07-07, 12:35 PM
#604
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,451
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泰國可是東南亞汽車生產大國
日韓投資可不少
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復製貼上真好用 什麼叫認知作戰? 就是他們讓你以為只是因為政治立場不同在爭執 但核心的部分是他們想掩蓋他們的真實社會面 只要吵就會模糊了焦點 ................................ 看看板上有多少五毛 |
2023-07-07, 03:12 PM
#605
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Silent Member
加入日期: Jan 2017
文章: 0
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6月新能源車銷量榜公布,比亞迪斷層式領先
來自乘聯會的銷量數據顯示,2023年6月比亞迪的新能源車銷量爲25.17萬輛,同比增長88.2%。今年1-6月,累計實現125.56萬輛銷量,同比增長94.25%。 比亞迪:阿~你們在爭什麽,沒一個能打的 |
2023-07-07, 04:04 PM
#606
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,714
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引用:
看到上面關鍵字,我想到了這個現象: 中共國又一歷史奇蹟,民眾乘電動輪椅上路。嚴查電動車,把人逼到坐輪椅,可以標榜史冊
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2023-07-07, 05:01 PM
#607
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Major Member
加入日期: Oct 2008
文章: 117
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支那國向特斯拉投降了,是驢是馬牽出來溜溜就知道了
停止流血價格戰 特斯拉與15家中國車廠簽承諾書 由中國汽車工業協會(CAAM)主辦的2023中國汽車論壇,7月6日在上海舉行,最受到市場關注是,特斯拉(Tesla)與15家中國汽車製造商聯合承諾不打價格戰,使中國電動車市場連月來的價格戰有望落幕。 《華爾街日報》等外媒報導,6日在上海登場的2023中國汽車論壇上,特斯拉等16家車廠高層親自簽署《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》,承諾共同維護公平競爭、不以非正常價格擾亂市場、弘揚社會主義核心價值觀,並為中國經濟成長作出重要貢獻。 報導指出,中國正努力應對經濟疲軟,希望透過刺激汽車消費來重振經濟。然而,由於中國電動車購置補貼政策於2022年底退場,中國電動車需求開始明顯減弱,自2022年底,特斯拉在中國發動降價攻勢,其他電動車廠被迫跟進,在中國車市掀起一場腥風血雨。
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亂台反民主塔綠斑綠共廁液神經錯亂洗板假帳號集團:jerry20530 此文章於 2023-07-08 10:47 AM 被 pcbd 編輯. |
2023-07-07, 07:05 PM
#608
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New Member
加入日期: Jul 2014
文章: 5
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引用:
打臉打輕點 不然又要崩潰連po惹 |
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2023-07-08, 09:47 AM
#609
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Major Member
加入日期: Oct 2008
文章: 117
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要打價格戰特斯拉也是不會輸支那車
第1季全球新能源車銷量年增28% 特斯拉市占回升 根據TrendForce統計,純電動車方面,Tesla降價奏效,第1季銷量42.3萬輛創下新高,同時市占率也回升到21.8%,回顧前三個季度Tesla在純電動車的市占率皆低於20%,可見降價對鞏固市場而言仍最快速見效。比亞迪及五菱分別位居第二、第三名,但以低價微型電動車為主力的五菱第一季銷量低於8萬輛,無論相較於去年第四季,或去年同期都下滑不少,原因之一在於低價微型車的競爭者不斷增多而瓜分市場。 Hyundai和Kia分別排在第六名和第九名,而Hyundai在第1季創下單季銷售新高紀錄。Volkswagen排名第五,兩大豪華車品牌BMW和Mercedes-benz也都上榜,加快在電動化的腳步。 Tesla 減價戰略有效!今年第 2 季交車量創新紀錄 Tesla 的減價攻勢似乎有效。他們日前公布 2023 年第 2 季的全球交車成績,創紀錄達到了 466,140 輛,比一年前增加了 83%,比華爾街所預期的 448,350 輛多出接近 4%。 Tesla 上一季的生產量為 479,700 輛,這已經是連續第五個季度生產量高於交車量。然而,分析師們關注的焦點是生產與交付之間的差距,這一差距已縮小到 13,560 輛,優於上一季的近 18,000 輛。分析師現時預計 Tesla 的降價策略將會維持到明年。 打臉打輕點 不然又要崩潰連po惹
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亂台反民主塔綠斑綠共廁液神經錯亂洗板假帳號集團:jerry20530 此文章於 2023-07-08 10:24 AM 被 pcbd 編輯. |
2023-07-08, 10:11 AM
#610
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