都快第三季了，還有井蛙po第一季的數據

Top Selling Auto Brands 2023. BYD Up 82.5% Joining Top 10
https://www.focus2move.com/world-cars-brand-ranking/

World Cars Brand Ranking up to May 2023 shows the Toyota still as global leader. BYD enters the top 10 rising 8 spots from the previous year (+82.5%).
The Global Auto Brands Ranking
Looking at cumulative data up to May 2023, the leader Toyota holds 11.2% market share with sales at 3.6 million (+1.4%), further widening the gap from second place.

Furthermore, tracking the ranking of top-selling car brands in the World since 2010, we have always seen Toyota leading the scene. Indeed, the Japanese benefit from the strategy to have concentrated in a single brand the most powerful line-up in the World, and while other manufacturers have assembled different brands aiming to cover more customer segments, Toyota has just a little diversification in the one-brand strategy, with Lexus in the luxury segment and Daihatsu in the small, low-cost vehicles.

Volkswagen, in 2nd position, holds 5.8% market share, selling 1.9 million cars (+7.7%).

In 3rd ranks Hyundai with 1.6 million units sold (+9.6%), overtaking Ford which reported 1.5 million new auto registrations (+7.9%).

Honda secures 5th with 1.4 million sales (-5.2%), overtaking Nissan at 1.3 million (+3.3%)

Chevrolet ranks in 7th reporting 1.2 million sales (+9.2%), while Kia falls 1 spot into 8th with 1.2 million units sold (+3.3%), followed by Mercedes in 9th at 904,350 sales (+4.6%).

BYD closes the top 10 rising 8 spots with 895,937 cumulative sales (+82.5%).



咦 說好的特斯拉怎麼連前十都進不去

咦 說好的特斯拉怎麼連前十都進不去


對啊，連比亞迪都打敗了特斯拉

就算一台特斯拉終端售價是八台比亞迪，但數量贏了是事實。

原來井蛙不知道特斯拉沒有做汽油車

井蛙不知道蘋果要跟蘋果比,香蕉要跟香蕉比,難怪會把鴨子跟老鼠一起比

井蛙引用一篇自己也看不懂的半篇文章就得出結論貼出來,也不曉得誰給你的勇氣?



打臉打輕點

不然又要崩潰連po惹

讓小粉紅一點吧

特斯拉稱霸全球電動車市場、比亞迪居次，日廠明顯落後
https://technews.tw/2023/02/17/tesla-byd-ev/

美國特斯拉（Tesla）去年（2022 年）稱霸全球電動車（EV）市場、以 17.5% 的銷量市占居冠，中國比亞迪（BYD）居次，而日系車廠表現明顯落後，僅日產 / 三菱 / 雷諾聯盟擠進前 10 大、其餘市占率皆不到 1%。

時事通信社16日報導，根據調查公司MarkLines公布的資料顯示，去年（2022年）全球EV銷售量約726萬台、較2021年暴增近6成。MarkLines彙整全球62個主要國家/區域的EV銷售量。

就廠商別情況來看，去年美國特斯拉銷售量達126.8萬台、以17.5%的市占率居冠，其次為中國比亞迪的86.8萬台、市占率12.0%。美國通用（GM）銷售量70.4萬台、市占率9.7%位居第3位，其次依序為德國福斯（Volkswagen、VW）的56.3萬台（市占率7.8%）、中國浙江吉利控股集團的36.1萬台（5.0%）、南韓現代汽車（Hyundai Motor）/起亞（Kia）的34.5萬台（4.7%）。

在日系車廠中，以日產/三菱/雷諾聯盟表現最佳，去年EV全球銷售量28.3萬台、以3.9%的市占率位居第7位，是唯一擠進前10大的日系車廠。

除日產/三菱/雷諾聯盟外，其他日系車廠市占率皆不到1%，再次凸顯了日系車在EV市場上落後的情況。去年本田（Honda）EV全球銷售量為2.7萬台，市占率0.4%、排第26；豐田汽車（Toyota）銷售量2萬台，市占率0.3%、排第27；馬自達（Mazda）銷售量0.7萬台，市占率0.1%、排第29；SUBARU銷售量僅0.2萬台，市占率不到0.1%、排第31。



全球電動車市場 呈現「非特斯拉即中國車」態勢
https://news.cnyes.com/news/id/5243135

根據 CleanTechnica 的數據，今年 5 月全球電動車銷量月增 50% 至 105.7 萬輛，市佔率達 16%，最熱銷的車型仍是特斯拉 Model Y，而比亞迪憑著多車型穩坐銷量王。此外，從數據也可看出，全球電動車市場呈現「特斯拉 + 中國車」的態勢。

5 月全球最暢銷電動車型與 4 月相同，特斯拉 Model Y 以 9.04 萬輛獲得壓倒性勝利，銷量是第二名比亞迪秦 Plus 的 2 倍，特斯拉 Model 3 穩居第三。



打臉打輕點

不然又要崩潰連po惹

1999年起，中企開始大規模進入越南，僅用不到3年時間，便占據90%以上的市場。要知道，此前日系車幾乎壟斷著越南市場，市占率高達95%。但隨著中國摩托的盛行，不少越南民眾以賣廢鐵的價格淘汰日系車，轉身入手「中國造」。


日本必敗，中國必勝。

這劇本呢，早1-20年前就有。

小粉紅你們還在媽媽的肚子裡面。

比亞迪是不錯，但是任何一個中國比亞迪車主都清楚。

比亞迪是強在性價比，
論車子的本質是遠遠不及外國邪惡勢力車廠的。

而性價比，得靠中國不斷的補貼，那天車廠老闆賺夠了，
中國夢就該換一個場景了。

飛天汽車，穿梭門，....

你是說86.8 > 126.8 嗎

去年美國特斯拉銷售量達126.8萬台、以17.5%的市占率居冠，其次為中國比亞迪的86.8萬台、市占率12.0%。

這麼愛吹牛逼,那來比看看經營能力
https://seekingalpha.com/article/46...attle-overrated

2022 毛利率

BYD 17%
TSLA 25.6%

2022 資產報酬率ROA

BYD 16.1%
TSLA 33.5%

2023股價

BYD 33
TSLA 274

很明顯特斯拉還是比較好,五毛粉紅要不要也來比這一塊?



不要再吹中國粗製濫造的垃圾摩托車了,送給越南人都不要.


粗製濫造 中國摩托車在越南遭遇滑鐵盧

https://tinyurl.com/yc29pepe

被越南消費者愛爆的本田一直占據著80%左右的市場份額，其餘份額被另幾個品牌
瓜分。

2023年2月21日上午，本田（越南）公司在永福的工廠第3,500萬輛摩托車出廠，成為本田
在越南27年發展歷程的重要里程碑，也是本田對越南長期投資承諾的證明。

本田（越南）出貨的第3,500萬輛摩托車是「SH350i」。這是一款2021年8月首次在越南本
土生產，售價比進口車更便宜的全新高端踏板車型。

如今中國摩托車在越南市場的占比已經跌到1%以下。曾有媒體記者在河內市、胡志明市進
行實地探訪，發現當地即使規模較大的摩托車商店，也不容易看到中國摩托車。

據店員介紹，店裡銷售的大部分摩托車均為越南國內組裝，核心部件靠進口，也有一些車
型是整車進口。而中國出產的摩托車，市場主流印象是「兩三年就壞了」，因此店裡已經
多年不銷售來自中國的摩托車了。

一沒補貼，下場就好像太陽能板，鋁金屬
當年都吹到上天，世界第一