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今天趁晚閒著 . 把後輪惡魔換了 . 該胎約使用2年半總計跑了12000km
惡魔與k703以使用里程與價格來看 . 其比值幾乎一致
不過惡魔的抓地表現比k703好些 . 胎體強度更不用說
而k703後期抓地力衰退的程度與長途過熱問題 . 是惡魔沒有的
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所以用使用綜合觀點來看 . 惡魔比較便宜

因冬天冷沒人騎那台S MAX . 車就沒人顧 . 前輪胎壓沒人看 . 前輪的f1 st就裂了2條小縫縫
乾脆也換了110/70/13的惡魔 <= 路感上比F1 ST要跳 . 易傾倒
就我使用感覺上 . F1 ST是很不錯的前胎選擇 . 抓地感甚好
惡魔前輪仍在適應中

予同是S MAX的網兄選胎參考

http://forum.jorsindo.com/thread-2518566-22-1.html

03/25發表

看波大貼的影片.

1.整體設計ID是拿NEX/GSR系去大改. 前叉還是毛毛蟲的防塵套.這設計看起來沒SMAX露白管屌. 但防雨水/砂噴入的好選擇. 一堆現在什麼歐系油封的.都不適合台灣.等著幾年後刮白鐵管壁刮油封,花大錢換整組前叉.

2. 有買這台,車架建議要做防鏽.尤其是引擎吊架和踏板下面那,有一個靠油箱的鎖點.一定要做.

3. 沒有踩發桿了.但孔位還留著. 側邊零件和鎖點位置大致上和NEX/GSR差不多.

總之這系列還不錯.前兩代騎蠻順手又沒吃黑油. 拚速度是追不過它牌.但久久順順騎,按哩程保養, 雙載上武嶺環島是沒問題.

我的化油G5機油漏光我完全沒發現...
結果乾燒....

大修...
機油 加上機油有乾燒(引擎內部有膠產生)的現象
導致潤滑度不夠造成其他機件磨損較大

汽缸總成(包含活塞 活塞環) 5500
區軸整修3500
汽缸頭整修(包含閥門更換*4 汽門油封*4 氣密整修 燃燒室清潔) 2500
正時鍊條(包含導鏈器*2 油封更換) 1000
左右區軸箱(因區軸軸承孔洞有異常磨損 須作整修4500
引擎減振塊*2 700 以上皆為更換公司原廠部品



好慘....2005的車...騎十萬公里..
還是修啊...不然新車好貴

化油, 修...

只是, 機油為什麼會漏光

這部分維修費用異常誇張地便宜, 四支汽門重作還包含燃燒室除碳居然只要2.5K? 先不說工錢, 原廠汽門加上油封料錢應該就已經超過了...

另外區軸如果有換新也算是佛心價, 只是引擎減震塊是啥? 區軸配重塊嗎?

吃到沒機油...忘了換.....

啊不就1千或2千(要檢查機油量足不足夠)換

油錶壞掉....我用里程計..
結果不小心切換成機油里程...
所以紅燈一直沒亮...
等我發現時....靠..機油吃光光